Beiträge von Dani

Zitat von Mamo79

Bleibt noch die Frage mit der Spiegelmemory Fahrer/Beifahrer.

da wurde über die jahre auch unterschiedliches zeugs verbaut, keine ahnung ob dein programm da das richtige sucht. würd ich mir auch erstmal keinen kopf drum machen

mfl ist diagnosefähig soweit ich das in erinnerung hab. man konnte zumindest status tastendrücke und so auslesen.

aber ob der alle fehlerspeicher lesen job da korrekt geschrieben ist weiß ich nicht sicher. würde mal versuchen direkt aufs mfl draufzugehen.

Soweit ich das kenne hat nur der M3 mit SMG nen Schutz bzgl. offener Haube.
Der hat die Kontakte dafür aber separat an den Haubenschlössern im Schlossträger, ist also unabhängig von dem Taster der DWA.

Alleine schon dein Typcode "AV51" heißt: 330er VFL Limo. Beim FL wäre es EV51. Passt also, ist halt ne VFL Limo.

edit:
Production Date 2000-07-31. Stand also ne Weile vor der Erstzulassung.

Zitat von kosmo0683

Ist es möglich, das MS45 nach umcodierung plug&play im E46 zu nutzen ?

Im Prinzip schon, brauchst aber zumindest nen anderen Luftmassenmesser as far as i remember.

Je nach dem ob ne MS45.0 oder MS45.1 nimmst dann auch noch Breitbandlambdas wenn ich mich recht entsinne.

Bisschen umpinnen musste man glaub auch.

Bzgl. der Maximalleistung aber würde ich mir den Aufwand nicht geben, das "müsste" der Motor mit ner MS43 genausogut erreichen. Bzgl. Ansprechverhalten, saubererer Regelung etc. macht eine MS45 eher Sinn.

Beim Volllastbetrieb sollts aber quasi keinen Unterscheid machen sofern sonst alles in Ordnung ist.

Schick doch mal die letzten 7 Stellen der VIN durch.
'90 wird wohl auch nicht ganz der Fall sein...

Wie oben schon geschrieben, das Ding wird sehr wahrscheinlich EZ '02 haben, aber BJ iwann Mitte 2001 sein.

Moin,

vlt. sollte man erstmal das tatsächliche Baujahr anhand der VIN prüfen.
Front ist jedenfalls komplett VFL. Sogar die 330 "Titan"-Einsätze in der Front sind da. Tendenziell unwahrscheinlich, dass jemand der ne FL Front auf VFL umbaut das dann in dem Detailgrad macht. Würde eher vermuten das Fahrzeug war nie ein Facelift?

Wie schaun die Rückleuchten aus?

lG

Zitat von Mick

Das ist aber auch wieder ein anderer Stecker mit nem richtigen Flachbandkabel, als den ich habe. Hab ich nun Linbus oder nicht?

ich würde sagen: ja, du hast Linbus. Alleine schon aufgrund der Länge der Kabel.

Du kannst aber theoretisch nen "normalen" Spiegel kaufen (elektrisch anklappbar muss er sein!), und alles umbauen wenn an der Elektronik nichts defekt/gebrochen ist.
Bei den LIN-Bus ist es halt so, dass das Steuergerät IM Spiegel sitzt. Direkt hinterm Glas an den Stellmotoren

Wenn also nen elektrisch anklappbaren vom Cabrio/QP findest, dann kannst alles andere meiner Meinung nach entsprechend umbauen/übernehmen.

Viel Erfolg und mein Beileid :X

Moin,

entweder Drosselklappe an sich defekt, oder der Kabelbaum am Stecker der Drosselklappe. Das passiert durchaus hin und wieder.
Motor M54 330i geht sporadisch in den Notlaufbetrieb

Da hatten wir das Elend schonmal. Zu der Sache mit dem Stecker gabs auch mal ne PUMA meine ich.

lG

Zitat von mugetsu_323

Kleines Update: Habe eine kombiinstrument bestellt. Es war heute da. Habe es eingebaut. Und es geht. Alle probleme sind beseitigt Preis Leistungsverhältnis ist absolut top. Da kann man nicht meckern. Vielen vielen dank

Ich hab ja noch überlegt ob die Bestellung wohl von dir war

Freut mich wenn alles passt, so solls ja auch sein. Ich hab zu Danken