menge ist jetzt weniger. Unterdruckschlauch abziehen führt immer zu nem Fehler soweit ichs im Kopf hab, der muss dranbleiben.
Du kannst nur versuchen den abgang am krümmer zu verschließen. dann "kanns" sein dass es klappt.
Beiträge von Dani
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Genau das isses' ja... Das habe ich ja in den 4 std. Suchen erfahren. Ist wie das ÖL Thema

Dann weißt ja exakt warum es auch nichts bringt nochmal zu fragen
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es kann ja durchaus sein das die Geräte kleiner geworden sind und man so umgehen kann am Klimakasten zu schneiden.
gibt es ja bekanntermaßen. Dynavin, Avin, Erisin, A-sure usw.. die die eben dafür gebaut wurden.
Ob es jetzt normale doppeldin geräte gibt die "kleiner" geworden sind, musst selbst rausfinden. hier ist auch niemand eine laufende radiodatenbank
Aber gott sei dank geben die Hersteller die Abmessungen der Geräte an. Muss man also auch nur nachlesen.
Und die tiefe im E46 dürfte sich über die Jahre ja nicht verändert haben^^ -
Es gibt "Forum-Könige" und es gibt "Forum-Einsteiger"
Soviel zu mir....
naja. also für die suchanfrage bei google mit https://www.google.de/webhp?so…=e46%20einbautiefe%202din braucht man jetzt wirklich keine aussergewöhnlichen skills...
Der Rest besteht dann daraus mal 3 links anzuklicken und sich 5min was durchzulesen bis man die gesucht info hat. -
Nimm mir und anderen das bitte nicht übel, aber da kann man sich wieder tot schreiben über das Thema SMG und hinterher bist so schlau wie vorher.
Die einen lieben es (ich bspw.) weil es doch irgendwie einen reiz hat. die anderen hassen es, weils gern (teuer) kaputt geht.
Für die einen schaltet es schnell, für die anderen isses zu langsam.. Ist alles subjektiv, und du bekommst die komplette Palette an Meinungen hingebügelt.
Hinterher weißt genau das gleiche wie vorher.Ich persönlich würde es mir holen, weil ichs durchaus mag und weil ich mich verhältnismäßig gut mit auskenne. aber das ist komplett subjektiv und hilft dir eig genau gar nicht.
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Hey, und willkommen im Forum
Ist die Einbautiefe des Faches wo ( noch ) das Klimabedienteil drinnen sitzt echt so Klein bzw wenig Tief das man nicht den Platz hat da ein 2 Din Gerät einzubauen?
Nein, die schneiden alle aus langeweile an dem Kasten rum...Desweiteren würde ich gerne wissen ob das Klimabedienteil einfach unten in das Fach reinpasst. Dort ist jetzt das Brillenfach das ist der Teileträger wo unten nur das Fach ist und oben dann Radio und Klima sitzt.
Ach komm. diese Infos kannst aber mit der Suchfunktion unmöglich verfehlenUnd bzgl. mögliche Einbautiefe gibt mir google die info, dass es etwa 13cm sind bis zum klimakasten
Sorry für die nette Begrüßung, aber ich frag ich immer warum ich die infos finde, obwohl ich sie gar nicht wissen will, und andere sie nicht obwohl sie sie wissen wollen......
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Ach Fabian..
es gibt so viel zum SMG Getriebe zu sagen.
Aber es steht doch alles schon überall zum nachlesen. Genauso wie wo worauf du achten musst generell (bzw beim 330i) usw.
Da hab nichtmal ich Lust nochmal alles hinzuschreiben wenns schon überall 500 mal steht, sorry. -
Danke, Dani! Ja, inzwischen erledigt: tatsächlich ein Problem mit dem Kabel am Heckklappen-Scharnier.
freut mich wenns behoben ist -
Folgende Problematik....
das kann wie daniel schon sagte nur vom Krümmer hochkommen. Und dort kann auch fast nur Öl hinkommen
Sehen ob die VDD undicht ist kannst du sowieso nicht, du kannst nur mit der hand bzw dem finger an der Kante unterhalb vom Ventildeckel langfahren und schauen ob er Finger ölig zurück kommt.
Und ich wette dass er das wird
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Also kann ich zum Umrüster fahren und der stellt mir das auf 20°C runter?
In aller Regel nicht. Nicht jede Anlage KANN bis 20°C runter, und eigentlich KEIN Umrüster stellt sie falls möglich auf 20°C runter.
Meistens schieben sie das Argument, dass der Verdampfer einfriert usw. vor.
Das Problem ist, dass sich gerade bei kaltem Motor das LPG Gemisch relativ schlecht zünden lässt. Das klappt also nur, wenn die Anlage in dem Bereich wirklich gut eingestellt ist, und man ggf. mit dem ein oder anderen Komfortverlust dabei leben kann (rumrangieren bspw. ist nicht so richtig smooth mit a*schkaltem Motor auf LPG)