Beiträge von tiggettos

Einbauanleitung Kaltlichtkathoden

1. Einleitung

Vorab möchte ich anmerken das jeder
Einbau der Kathoden unterschiedlich sein kann da es diverse
Möglichkeiten gibt die Kathoden anzubringen und an den Strom
anzuschließen. Ich habe in meinem BMW 318i e46 Limousine jeweils im
Kofferraum und im Fußraumbereich Kathoden eingebaut. Es ist reine
Geschmackssache und in erster Linie eine optische Veränderung. Ich
schreibe diese Anleitung um euch eventuell zu helfen oder zumindest
eine Orientierung zu geben. Aber wie bereits gesagt könnt ihr die
Kathoden über viele Wege anschließen. Ich hoffe das soweit alles
verständlich ist. Sollte dies nicht der Fall sein könnt ihr mich
einfach Fragen. Alle Bilder wurden von mir gemacht und bearbeitet.

2. Allgemeine Informationen

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- Von den Kaltlichtkathoden gehen
jeweils 2 Kabel (+ und -) an einen Inverter.

- Vom Inverter gehen weitere Kabel ab (PC Netzteil).

- Benötigt wird eigentlich nur das rote Kabel (+) und das schwarze (-).

- Die Kabel zwischen Inverter und Kathode sollte man nicht verlängern.

- Den Schalter kann man einbauen muss man aber nicht.

- Es ist sinnvoll eine Sicherung einzubauen.

- Vor dem verkleben immer ausgiebig testen und vermessen.

- Nach Möglichkeit auf geraden Flächen verkleben.

3.Rechtliche Informationen

Es ist keine Eintragung etc. von Nöten.
Lediglich die richtige Anbringung ist zu gewährleisten.

3.1 Kofferraumbeleuchtung:

Es gibt keine Gesetze, welche eine Kofferraumbeleuchtung einschränken.

3.2 Fußraumbeleuchtung

Die Beleuchtung darf nicht aus dem Auto
strahlen und wirklich nur den Fußraum beleuchten. Sie sollte den
Fahrer nicht durch Spiegelungen etc. ablenken. Zudem muss sie aus
sicherheitsgründen gut befestigt sein. Laut Dekra und Tüv sowie
gesammelten Informationen im Internet darf die Beleuchtung auch
während der Fahrt eingeschaltet sein, sofern die oben genannten
Punkte erfüllt sind.

4. Material und Kosten
für Kofferraum und Fußraumbeleuchtung

4.1 Material

- Werkzeug: Kreuz und Schlitz
Schraubenzieher, kleines Messer, zange, evtl. Meterband zum vermessen

- 2x Twinset für Kofferraum (30 cm)

- 2x Twinset für Fußraum (30 cm)

- Kabelbinder (ca. 10 Stück)

- Elektriker Isolierband (2 Rollen a 10
Meter)

- Sicherungen (ca. 4 Stück)

- Kabelschuhe (ca. 3-4 Stück)

- Kabel (ca. 2-3 Meter)

- Lüsterklemmen (ca. 4-5 Stück)

- Befestigung für die
Kathoden/Inverter/Kabel bzw. Kleber oder ähnliches

4.2 Kosten

Im Schnitt zwischen 50-80 Euro. Die
meisten Materialien gibt es im Baumarkt nur in größeren Mengen und
deshalb muss man oft mehr Teile kaufen als man braucht. Allerdings
kann man diese evtl. für etwas anderes verwenden. Sollte man zuhause
die meisten Materialien haben kann der Preis natürlich auch sinken.

5. Kofferraumbeleuchtung

- Oben wurde bereits das anschließen der
Kathoden erklärt.

- Kofferraumbeleuchtung entfernen:

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- Weise Klappe (rot) und gesamt
Beleuchtung (orange) abnehmen

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- Stromstecker entfernen (lila)

- Kofferraumbeleuchtung (Glühbirne) entfernen

- Kabel isolieren ( Kabelstück vom
Inverter zum Strom) und durch die Freiräume in der Platine (rot) verlegen

- Dabei am oberen Ende an Isolierirung sparen.

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- Kabel um die Glühbirnenfassung wickeln und mit Isolierband befestigen. (bsp rot dagestellt)

(Folgende 3 Bilder zeigen wie ich die kathoden, inverter, kabel etc im Kofferraum verlegt habe und sind als ein großer Bildkomplex zu verstehen)

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[Blockierte Grafik: http://www.abload.de/img/k2vusx6.jpg] 
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- Alles wieder einsetzen und dabei die Kabel nach außen verlegen

- Inverter befestigen und das erste Kabel (Stromkabel) einstecken

- Kathoden befestigen und die 2 Kabel ebenfalls isolieren

- Kathodenkabel in den inverter einstecken

- Den kompletten Vorgang auf der anderen Seite wiederholen

Normalerweise müsste jetzt die Beleuchtung funktionieren. Die Kathoden gehen nur
an wenn der Kofferraum offen ist. Ist der Kofferraum über einen
längeren Zeitraum offen gehen die Kathoden aus. Durch schließen und
erneutes öffnen des Kofferraums gehen sie wieder an

Fußraumbeleuchtung

- Oben wurde bereits das anschließen der Kathoden erklärt.

(SO sieht es bei mir aus)

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- Ich habe meine Kathoden an den Zigarettenanzünder angeschlossen

- Um daran zu kommen muss man einiges ausbauen

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- 4 Klips mit Schraubenzieher lösen (lila)

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- 2 Schrauben entfernen (blau)

- Das Edelholzstück um den Schaltknüppel entfernen und dabei alle
Kabel abmachen (für die Scheiben)

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- 2 Schrauben entfernen (lila) und oberes Fach entfernen (innerer blauer Kasten). Nach dem entfernen des
Fachs 2 weitere Schrauben entfernen ( lila oben am entfernten Fach
(siehe nächstes Bild))

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- Nun kann man alle nötigen Teile entfernen. Nicht vergessen die Kabel an den Knöpfen entfernen .

- Die kabel vom Zigarettenanzünder entfernen (normalerweise müsste
ein rotes und ein braunes Kabel dort angeschlossen sein)

- Die entfernten Kabel habe ich mit kabelschuhe versehen (rot und
braunes Kabel) und anschließend verlängert.

- Man sollte irgendwo eine Sicherung einbauen
(ich habe es vor dem schalter gemacht)

- Man sollte die Kabel an Stellen wo sie aufscheuern könnten nochmals isolieren (Elektriker Isolierband)

- Einen Schalter einbauen beispielsweise beim – Kabel und diesen evtl
im nun nichtmehr funktionstüchtigen Zigarettenanzünder anbringen

- Schalter im Zigarettenanzünder einbauen:
1. + oder - Kabel wählen
2. Kabel von hinten durch den Zigarettenanzünder fädeln und am einen Ende des Schalters anklemmen
3. weiteres kabel von hinten durch den Zoigarettenanzünder fädeln und am anderen ende anschließen
4. Schalter in die öffnung drücken
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[Blockierte Grafik: http://www.abload.de/img/a5l8so4.jpg] 
(Bild vom Zigarettenanzünder von hinten)

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(das Bild ist zwar nicht
perfekt erfüllt aber seinen Zweck)

[Blockierte Grafik: http://www.abload.de/img/kabelsystem5hsqd.jpg] 
- Das Verlängerte Kabel vom Zigarettenanzünderstrom in eine
Lüsterklemme machen

- Auf der anderen Seite müssen nun 2x + und 2x – abgehen
( Dafür einfach 2 Kabel für + und 2 Kabel für - anschließen)

(Der Grund ist das ein Twinset unter den Fahrer und ein Twinset unter
den Beifahrer sitz kommt)

- Jeweils (pro Sitz) ein – und ein + kabel unter den Sitz verlegen

( In meinem Fall habe ich die Kabel einfach unter der Mittelkonsole
durch ein kleines Loch getan)

- Die Abgebauten Teile kann man nun wieder einsetzen

- Unter den Sitzen die Kathoden, den
Inverter befestigen und die Kabel einstecken

( Ich habe eine Kathode vorne unter dem
sitz mit Kleber festgemacht, den Inverter in der mitte mit Klebeband
und 2 Kabelbindern an einer Stange und eine Kathode hinten am Sitz
mit 2 kabelbindern an einer Stange befestigt (Achtung: testen ob es
beim sitz vor und zurückmachen nirgends reibt oder klemmt ebenso
etwas kabelspielraum lassen)

- Die Kabel welche aus der Mittelkonsole
kommen mit den Kabel vom Inverter verbinden

Nun müsste eigentlich alles
funktionieren

6. Endergebnis

So könnte es beispielsweise aussehen.

Kofferraumbeleuchtung [Blockierte Grafik: http://www.abload.de/img/bild2ousi1.jpg]

Kofferraumbeleuchtung von unten fotografiert
[Blockierte Grafik: http://www.abload.de/img/bild3yrss1.jpg] 
Fußraumbeleuchtung vorne [Blockierte Grafik: http://www.abload.de/img/bild4sost8.jpg]

Fußraumbeleuchtung hinten
[Blockierte Grafik: http://www.abload.de/img/bild5bmsu4.jpg]

So sollte euer Auto von außen aussehen, wenn die Beleuchtung
eingeschaltet ist.

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[Blockierte Grafik: http://www.abload.de/img/bild6fmsfa.jpg]

thx

meinste im profil ?

hey

ich schreibe grad eine anleitung (how to do) und möchte bilder einfügen
wo habt ihr eure bilder hochgeladen um sie dann per url einzufügen

mfg timo

vermutlich war der übeltäter ein grashüpfer hab ihn gestern im fahrzeug inneren gefunden
ich denke er ist ins auto gekommen als ich daran gearbeitet habe

also sekundenkleber hat bei mir im kofferraum gar nicht gehalten

aber mein kollege hat ein kleber von den amis mit dem sie die schallschutz platen an die panzer kleben
wenn das nicht hällt xd

bin momentan sehr misstrauisch und würde am liebsten ne selbstschussanlage ums auto stellen
eig ist bei uns im dorf alles perfekt sicher bzw es gibt keine wirklichen vorfälle aber vorn paar tagen wurde das schloss von meiner freundin ihrem auto kaputt gemacht
kann sein das es der nachbarsjunge war oder das jemand es aufmachen wollte kp und jetzt wache ich sachon fast wie ein bissiger hund über mein auto hab nur keine lust das der alarm ständig angeht wegen unnötigen sachen

andere frage

angenommen ich würde eine komplette bebilderte anleitung posten mit tipps und tricks sowie den grundinformationen
wo müsste ich das reinschreiben (forum)

hey

vor ein paar minuten ging meine alarmanlage an (wir haben ca 2.15 uhr) da ich noch wach war war ich 20 sekunden später am fenster und habe niemanden gesehen (es ist zwar möglich in der zeit zu entkommen und in nachbars hecke zu springen aber eigentlich ist das hier sehr unwahrscheinlich und würde nur funktionieren wenn man darauf gefasst ist )
zudem habe ich beim ersten begutachten keine schäden gefunden und deshalb gehe ich davon aus das sich niemand am auto zu schaffen gemacht hat

es regnet ganz leicht allerdings bezweifle ich das so ein fehlalarm ausgelöst wurde
eine katze war in der nähe kann sie durch draufspringen den alarm bereits auslösen ?
oder woran könnte es liegen ?

es ist das erste mal das die alarmanlage überhaupt an war und es hat schon viel heftiger geregnet bzw zum teil gehagelt außerdem haben wir mal zum test nach dem kauf leicht daran gerütelt und da ging sie nicht an
bmw e46 limousine bj 1999 originale alarmanlage

ps ganz schön laut das teil da bekommt man sofort mit wenn einer daran unachtsam rumspielt

bilder kommen wenn ich mit sicherheit sagen kann das ich fertig bin

aber heißkleber ist SCHEIßE !!!
im fußraum hällt es zwar und im kofferraum an stellen an denen plastik etc ist auch aber direkt am blech lösen sich die kathoden eil durch die sonneneinstrahlung der kleber wieder warm wird
normaler allzweck sekundenkleber hällt auch nicht

vorletzte instanz ist der spezialkleber vom bekannten
kann euch nicht sagen welcher das ist aber auf alle fälle arbeitet er bei den amis als kfz mechatroniker ...