Öhm...was hat das damit zu tun, wie lange ich ihn fahre ? Auch will ich niemanden beeindrucken oder ähnliches. Klar gibt jeder mal Gummi an der Ampel...aber es ist ein Hobby(wie bei dir auch steht:Vergnügen), das nunmal Geld kostet. Dabei ist es mir egal ob ich 20€ oder 30€ tanken muss. Entweder man kann sich das leisten oder nicht...nicht böse gemeint.
Hatte vorher einen 528er, ähnliche Verbrauchswerte.
Seh ich das jetzt richtig, dass die Aero Twin doch nich das wahre sind und ich anstattdessen lieber die Twin Spoiler 394S kaufen sollte? Ob Compact oder nicht sollte ja denk ich mal keine Rolle spielen.
Habe mir vor 3 Wochen die Aerotwin gekauft. (20€ bei Ama*on )Ich bin mehr als zufrieden, keinerlei Schlieren.
Komisch, dass die Meinungen da so auseinander gehen. Probieren geht hier wohl über studieren...
Wie stellst du das denn an
Naja ich fahre gern und zügig. Und ich lüge mir bzgl Verbrauch nicht selbst in die Tasche. Habe das Auto mit dem Motor zum Spaß haben gekauft, nicht zum Sprit sparen...Autobahn bei 250 gönnt er sich locker 25 Liter...aber es macht Spaß 
In diesem Sinne... 
15 Liter in der Stadt, Autobahn oftmals mehr.
Also wäre für es für euch ein K.O. Kriterium, das Auto XY "nur" nen 318er ist?
Das musst du entscheiden. Aber sei dir sicher, dass das schwere Cabrio mit dem 1,8L-Motor genauso träge ist wie deiner jetzt. Wenn BMW - dann nen 6-Zylinder...meine Meinung..
Das ist dann Freude am Fahren 
Vom Verbrauch her tun sich die 320er im Vergleich zum z.B. 323er oder 325er nicht sehr viel. Nimm einen mit mehr Leistung, der hat in der Regel auch eine bessere Ausstattung&besseren Klang. Ich kann dir jetzt viel von einem 3,0 R6er vorschwärmen... 
Ich hatte ähnliche Probleme einst beim E39. Das unkomplizierteste und einfachste war für mich der Tausch von Belägen/Scheiben/Pendelstützen/Radlager/Radnabe/Bremssättel/Querlenker/Gummilager. Warum ? Weil man so nur einmal den Aufwand hat und der Wechsel nur eines Bauteils oft nur kurz hilft, da andere Bauteile schon beschädigt wurden und man dann neu verbaute Teile evtl ebenfalls sofort schrottet. So hat man aber Gewissheit, dass alles in Ordnung ist und weniger Stress, vor allem aber lange Haltbarkeit. Die Sättel gab es günstig beim Schrotti.
hi
hab leider keine durchreiche
Hi,
wenn du an der Rückbank nix machen willst, musst du vllt hinten im Fußraum oder unterm Sitz einen Sub einbauen. Aber ob das das Gelbe vom Ei ist...Im Kofferraum wird ein Sub so nicht viel bringen..
Ich fahre einen 330i Touring weil ich einfach etwas schnelles von BMW gesucht habe und keinen V8 wollte. Der 335i war etwas über meinem Budget
Entfern das Blech mal
Hat bei mir auch geholfen
Kein Ding, dafür ist das Forum da
Das Surren ist leider immernoch vorhanden...hab im Moment keine Zeit dafür. Habe vor einigen Tagen den LAck am MAsseanschluss entfernt - ohne spürbare Besserung. Das mit dem Entfernen des Blechs ist sicher eine gute Idee.
PS. Vllt sehen wir uns ja diesen Monat@Karsten 
