Beiträge von Fogl

Hallo Gemeinde,

nachdem ich am WE alle Teile im Motorraum komplettiert habe wollte ich endlich sehen ob der Wagen anspringt, aaaaaaaaaaaaaber er tat es nicht.
Am Anfang machte er ein paar mal kurz Anstalten zu wollen, aber er lief nicht. Bin etwas ratlos, der Wagen steht jetzt gut 5 Monate. Was könnte es sein ? Was ich nicht hören konnte war die Benzinpumpe, normalerweise hätte die ja eine Zeit gebraucht um das System zu befüllen, oder ist die so leise ?
Was ich noch nicht geprüft habe (Scheißwetter), ob die Pumpe vielleicht abgeklemmt ist. Was könnte es noch sein ? Wegfahrsperre ? Wie macht sich die bemerkbar ?
Kann mir noch jemand nen Tip geben ?

Moin,

Jau, die Farben stehen im Plan, aber netweder bin ich farbenblind oder das ist gar kein BMW denn die Farben vom Drehzahlgeber Kurbelwelle sind ganz sicher rot/weiß,schwarz und braun....... aber vielleicht hat da ja auch schon mal jemand gefummelt, habe gestern gelesen, das es ja auch Stab-Hall Geber gibt, die aussehen wie induktive Geber . Weis zufällig jemand seit wann BMW diese Hallgeber verbaut (also Baujahr)

Jepp,

müßte ein BMS 46 sein, sieht zumindest so aus von wegen der Stecker, wollte es nicht kompl. ausbauen.

Stecker B6204 Nockenwelle und
Stecker B6203 Kurbelwelle

aber wo finde ich im Schaltplan die Kabelfarbe ??

Und vor allem bei der BMS 46 steht, das es sich bei den Sensoren um Hall Geber handelt, die Dinger sehen aber aus wie induktive Geber.

Hallo,

wollte nur mal kurz den Stand der Dinge melden.
Motor ist eingebaut, Anbauteile vom B19 haben alle ohne Probs an den B18 gepasst. Es wurden lediglich die Stecker für den Nockenwellen und Kurbelwellensensor umgelötet da diese vom B19 nicht an den B18 passten. Ausserdem mußte eine Halterung für das Sekundärluftventil gebastelt werden. Getriebe wird vom B18 verwendet, da gab es ein kleines Prob da die Konstrukteure die Aufnahme des Schaltgestänges geändert haben, Schaltstange mußte vom B19 gekürzt werden, die vom B18 war viel zu kurz. Jetzt kommen wir nicht weiter, da die Tankstelle wohl die Teile von der Ansaugseite verbummelt haben und der Pächter im Urlaub ist (es fehlen : Luftfiltergehäuse,Schläuche, LMM und Sekundärluftpumpe nebst Schläuche und zu guter letzt, die Zündspulen)
Wenn der Umbau komplett ist und die Kiste vernünftig läuft werde ich den Umbau mal in einem Thread zusammen schreiben, die B19 TU Motore sterben ja wie die Fliegen

Hi,

tja, deshalb frage ich ja

anbei ein Bildchen vom KW Sensor, da kann man auch die Farben erkennen, schw.,braun,rot/weiß

Hallo,

hab jetzt in diesem Plan gesehen, das die Farben wohl schwarz , gelb und braun sein müssten, wobei braun die Schirmung an Masse ist, schwarz ist Bauteilmasse und gelb ist 5V Spannung . Kann mir mal jemand die Funktion erklären

Hello Niemand,

hab ich geschaut, hab aber leider nix gefunden

Hallo,

hat jemand zufällig die Kebelbelegung für die Impulsgeber beim E46 318i M43 B19, zur Hand ?
Farben :
rot/weiß
braun
schwarz

hmm,

dann passt der natürlich nicht zum Steuerteil, den dann wär der Sensor vom B18 und das Steuerteil vom B19