Hmmm,
auf Seite 133 steht dort aber Hall geber Nockenwelle....
Leider finde ich keinen WDS von der M1.7.2, aber unser Dr.-Ing. Elektrotechnik hat mir gesagt, das die Darstellung im Schaltplan mit dem Magneten N/S
eindeutig auf einen Hall Geber schließen lässt.... 
Hallo,
ihr habt ja Recht, Details sind das A+O, ergo hab ich jetzt das Steuergerät vom Spender hier liegen, Bosch Nr. 0 261 203 277.
Es müßte also passen zu : 318i 1.8 litre M43 B18 93-95 Bosch Motronic 1.72 0261203277.
BMW Code : WBACA91030JFO2363
Ok,
der E46 hat eine BMS 46 (Okt.99) vom Spender kann ich nix sagen, da muß ich wohl die Bosch-Nummer googeln. 
Moin Herr Graf,
wie kann ich anhand der FG Nummer denn die verbaute Steuerung herausfinden ? 
Moin,
Der M43 im e36 besitzt Induktivsensoren für Drehzahlerfassung und NW-Position. Beim M43TU sind jedoch Hallgeber verbaut
also ich den Plan der BMS46 (E46) und den vom E36 DME 1.7.3 verglichen und die Symbolik zeigt eindeutig Hall-Geber bei beiden !
Jetzt ist Papier natürlich geduldig, ist Dein Wissen fundiert von BMW ?
Moin,
hmm, stand nur fett DME drauf, wollte mir noch die Bosch Nr. aufschreiben, hab sie aber von der Garage bis zum Compi wieder vergessen
Heute werden wir mal die Benzinpumpe checken, der Wagen steht wie gesagt schon ein halbes Jahr und ich habe die Hoffnung das es an einer klebenden Pumpe liegt das der Wagen nicht anspringt, wie erwähnt habe ich die Pumpe nicht hören können.... 
Hello,
die Steuerung vom E36 (B18 ) ist eine DME !
Hallo ,
also die Steuerung vom E46 müßte eine BMS46 sein, die vom E36 muß ich später mal nachsehen. 
Hi,
nunja, ich hab nix an der Pumpe gemacht, aber ich hab den Wagen ja auch nicht zerlegt, soll heißen, ich weis es nicht genau, deshalb muß ich das überprüfen.
Ja, die Sensoren sehen erst mal gleich aus, sind aber in der Bauform und Befestigung anders, der NW Sensor ist etwas länger und er KW Sensor ist jetzt halt vorn am Sensorrad und nicht wie vorher beim Getriebflansch.... Die Sensoren gehören aber wie gesagt zum B18, die B19 passen nicht !
Sensorart ist aber gleich .
Moin Herr Graf,
also die KW NW Sensoren sind die , die im B18er drin waren, ich habe die Stecker umgelötet da diese nicht zum B19 Kabelbaum gepasst haben, Belegung
habe ich 1-2-3 (Pinnbezeichnung im Stecker) jeweils wieder genau aufeinander gelegt, nach Schaltplan sind es beim B18 und B19 Hall-Geber.
Keine Diagnosesoftware zur Hand.
Steuerteil ist vom B19 geblieben.
