Erstens: Das was du da zum anschrauben siehst ist lediglich ne Blende wenn wir vom selben Link sprechen und somit keinesfalls verboten. Warum auch?
Zweitens: So ein Endschalldämpfer der mit einer ABE ausgestattet ist, ist eintragungsfrei.
Drittens: Das ein Endschalldämpfer allein etwas an der Leistung ausmacht ist mir ziehmlich neu.
Also mein erstes eigenes Auto ist komischerweise mein jetziges 
Mit 18 hab ich den VW Jetta (1986) von meinem Dad übernommen und anschliessend den VW Vento von meinem Opa bis ich keine Lust mehr auf VW hatte und genügend Geld für nen richtiges Auto da war 
SUFU= Suchfunktion 
Gab es noch mal Probleme oder hast du die Ursache gefunden?
Gruß Robin
Ich würde mir meinen gern mal auf diesen Felgen (18") ansehen.
http://www.borbet.de/de/produkte/raeder/borbet/XRT_graphite_polished.php?history=2
Bild bekommst natürlich auch eins von mir
[Blockierte Grafik: http://img42.imageshack.us/img42/1792/kgrhqjg4e9s8j9ciebphizi.jpg]
Naja, gesund ist es nicht gerade wenn man nur Kurzstrecken fährt. Ich konnte bei mir damals halbjährlich das Öl wechseln und das Sieb in der Wanne reinigen weil sich alles mit Schlamm zugesetzt hat 
Naja, vielleicht war der Deckel wirklich nicht richtig drauf oder kontrollier mal die Dichtung.
Naja, so gehen Meinungen nunmal auseinander. Ich bevorzuge eben eher den Wolf im Schafspelz
Wenn der Deckel nicht richtig zugedreht ist bzw. die Dichtung hinüber ist sammelt sich Kondenswasser.
Aber gelber Schlamm? Sowas ist mir nur bekannt wenn der Motor oftmals nur im kalten Zustand bewegt wird sprich Kurzstrecken.
Also ich würde da an deiner Stelle nichts dran machen.
Es ist nun mal ein 316i. Mach ne schöne dezente Blende dran und gut ist.
Alles was nach mehr aussieht oder sich nach mehr anhört wird dich früher oder später ins lächerliche ziehen wenn du verstehst wie ich das meine.
Was den Gutachter betrifft so hätte ich vielleicht erwähnen sollen das es zwar einer von meiner Versicherrung war nur war mein Unfallgegner bei selbiger Versicherrung...
Wie es dann so oft der Fall ist wird das ganze so gedreht das die Versicherrung am günstigsten aus der Sache raus kommt.
Was den Schulterblick betrifft so hab ich in der Fahrschule gelernt das dieser lediglich bis zum hinteren seitlichen Fenster geht um beim Abbiegen vorzubeugen das nicht eventuell ein Zweirad neben einem auftaucht.
Freie Sicht nach hinten hatte ich ja keine da noch 2 andere Fahrzeuge hinter mir standen.
Der Hammer war das an dieser Stelle eine ganz klar durchgezogene Linie auf dem Asphalt war doch mein Unfallgegner sagte einfach das er schon auf die linke Spur wechselte bevor diese begann. Das man so einfach ein eigentliches Überholverbot aushebeln kann hätte ich auch nicht gedacht.
Hier mal ein Bild von dem Wagen noch an Ort und Stelle des geschehens. Nach geschätzeten drei 360 Grad umdrehungen kam ich dann auch endlich zum Stillstand. Gut 25m abseits der Strasse auf einer Wiese.
[Blockierte Grafik: http://img685.imageshack.us/img685/2203/dsc00028vi.jpg]
