Es geht dabei darum die 1-Post User los zu werden.
Nichts ist nerviger als jemand der sich nur zum Verkauf anmeldet, aus diesem Grund haben wir diese Regel eingeführt.
300 Aktivitätspunkte sind umgerechnet etwa 50 Beiträge. Das sollte jeder innerhalb kurzer Zeit schaffen. Außerdem, wer vertraut einem 1-Post User gerne sein Geld an? Genau das gleiche wie bei eBay wenn der Verkäufer noch keine Bewertungen hat, da hat man auch ein komisches Gefühl..
Hey Patrick,
vielen Dank für dein Kommentar !!
Nunja, ich hätte Echt-Carbon Nieren und noch zwei BMW Performance Carbon Ecken, ich weiß nicht ob das Carbon bei silber so doll aussieht.
Bei Anthrazit o.ä. sieht das einfach geil aus - wenn dann noch die M3 Spiegel in Carbon kommen würden.. bei weißer Außenfarbe würde es auch super aussehen grml..
Es muss schon gut überlegt sein, den billig ist das umfolieren für mich ja auch nicht gerade.
Wie fährt sich der gegenüber dem 320D. Hmmmm - also ich muss ganz klar sagen MIR FEHLT DER TURBOOOOO 
Hihi, also absolut ungewohnt am Anfang. Bin bis jetzt in meinem Leben ausschließlich Diesel gefahren - nur wenn man den dreh mal raus hat dann geht der 330 auch nicht schlecht. Klar.. man merkt schon dass das Cabrio schwerer ist aber es ist halt kein Rennauto, das kommt dann in zwei Jahren hoffentlich mal 
Motorentechnisch bin ich mir nach einiger Überlegung unsicher geworden.. ich denke das es sich bei einem Cabrio nicht lohnt, zumal man ohne Dach sowieso nicht rumbrettern kann weil es gleich anfängt zu ziehen, oder ich setz den Motorradhelm auf 
Zu den Fotos, arghhhh - ich weiß 
nichtmal für den Kalender hats für ein gscheites Foto gereicht. Ich hatte noch nicht Zeit für einigermaßen gute Fotos, nur schnell welche, damits nicht so leer aussieht, sogar noch mit dem Kurzzeitkennzeichen drauf.. 
Das wird sich aber nun ändern, vorgestern ist mein Cullmann Magnesit 525M angekommen, vorher war alles aus der Hand und wenn die Verschlusszeit dann mal höher sein muss hat man schon verloren, deshalb jetzt gleich was richtiges (geiles Teil übrigens).
Fotos kommen - gaaaanz sicher 
Wenns unbedingt Schalensitze sein müssen dann bitte die hier:
[Blockierte Grafik: http://www.langer.de/net//images/bmwperf_04.gif]
Nachm Preis am besten nicht fragen
Hol dir mal eine zweite Person die im Stand gas gibt und du guckst vorne an der linken Seite zum Turbolader runter ob die Druckdose richtig arbeitet. Je nachdem wie sie Gas gibt muss sich das Gestänge leichtgängig verändern.
Ist das Problem permanent oder nur hin und wieder?
Das denke ich auch
Die Bundmutter war auch nicht eingeschlagen *augenroll*
Naja Tommy, es ist so gering das es bei der Abgas-Untersuchung nichtmal auffällt, außerdem sollte man es doch selbstverständlich nur zu Testzwecken abklemmen, dass ich das immer vergesse
Das AGR auch mal abklemmen - hat bei mir geholfen, seitdem ist nichts mehr, übrigens ein sehr bekanntes Problem bei der M47 Maschine.
War keine Diagnose, eher eine normale Werkstattstunde, weiß nicht wie man das nennt
Vielleicht war das auch ein Pauschalpreis für eine Arbeit die sie da ausführen mussten. Ich weiß nicht ob die Diagnosestunden teurer sind, die mach ich sonst eigentlich selbst, nur wenn ich was nicht selbst kann z.B. wie damals das Radlager wechseln, fahr ich zu dennen. Nach der freien Werkstatt vor einem Jahr hat nämlich das Radlager genau wieder so geeiert wie beim ersten defekt hr hr..
Schalensitze sind hässlich und haben keinen Comfort wenn es nicht gerade sauteure sind..
Nimm die originalen.
Die Sportsitze vom Kumpel im E92 sind toll, da kann man die Wangen auch elektronisch aufblasen und so - eben auf deine Bedürfnisse einstellen.
Das ging aber schnell mit den Veränderungen
Sieht gut aus, bist auf dem richtigen Weg !! Mit dem KM-Stand ist er ja noch fast neu, lass mich raten, ein alter Vorbesitzer Viel Spaß damit !!
