Hallo,
falls du die Radio Navigation meinst mit dem kleinen orangen Display, dann geht den Plan auf 
Hab gerade nachgeguckt da ich eins hier liegen hab, hat den selben Stecker hinten die die anderen normalen E46 BMW Radios auch.
Abklemmen musst du im Grunde eigentlich nichts. Ist halt nur schade um den ungenutzen Rechner hinten. Wenn du sicher nicht wieder rückrüsten möchtest, dann würde ich die Sachen verkaufen.
Zitat..und ich kippe ca. alle 6000KM 1 Lieter 5W30 nach ..
Also bei dem Wert würd ich mich nicht beschweren.. andere kippen alle 1000 KM nen Liter rein 
der 330i ist kein Sparpolo, sondern trinkt gern viel
Von mir leider nicht, wenn ich die Kombiinstrumente umbaue dann kaufe ich sie hier ein:
Biete sie dann auch zum EK an wenn ich einen Tacho umbaue, weil die 10 EUR wirklich frech sind..
Würde euch allen raten im Modellbaugeschäft nachzufragen, ihr kommt da mit sicherheit günstiger davon. Wuschtacho.de macht es sicher auch nicht anders.
Da bin ich ja gespannt, vielleicht war der Rentner ja M3 Fan? 
Ich denke da hast du schlichtweg ins Klo gegriffen 
Habe mit meinem 330ci bislang keine Probleme - mit dem 320D früher hatte ich auch das ein oder andere Problemchen, aber das war überschaubar und verständlich bei der Laufleistung..
Das bei dir mit 80.000 schon so viel erneuert werden muss wundert mich.. wie siehts mit den Vorbesitzern aus.. Junge Fahrer dabei gewesen?
Querlenker und Federn brechen bzw. schlagen fast immer aus.. bei jedem E46. Mal früher mal später.
Das der Rost nun innerhalb der 9 Monate so plötzlich kommt erscheint mir schleierhaft - ist dir da vielleicht beim Kauf nichts aufgefallen?
Anschnaller rollt nicht auf - am besten mal mit Silikonspray die Gurte behandeln - bewirkt Wunder.
Ansonsten.. naja der 330i ist wohl nicht gerade das schonende Rentnerfahrzeug sondern wird schon hin und wieder mal gepowert, nun kommt es noch auf die Vorbesitzer an wie die drauf aufgepasst haben, Warmfahren etc. und dann kommen eben die Probleme ganz von alleine.. Was meinst du mit ungewöhnlich viel Öl am Motorblock? Wieviel benötigt er an Öl bzw. wie oft schüttest du nach? Das mit dem jaulen verstehe ich auch nicht ganz.
Es ist egal welches Radio er hat, so lange es ein Businessradio ist, und das ist es nach seiner Aussage.
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Hihi, es ist grob gesagt ein flexibler Schlauch.. naja etwas mehr, aber jedenfalls sitzt es hinter dem Luftfilter und wird in den Innenraum hinter das kleine Handschuhfach links geleitet.
Im Grunde ist es nicht mehr. .
Kinderleicht ist der Einbau auch wieder nicht.. Sobald mal ne Nadel falsch abgenommen wird, ist die Welle hin und der Schrittmotor dahinter ebenso..!
Patrick, der leitet einfach das Ansauggeräusch direkt in den Innenraum.
Meistens wird es schon nach kurzer Zeit extrem nervig, deshalb kann ich auch verstehen wieso Jack das wieder entfernt hat.
So bemerkt wenigstens niemand den Wechsel von Alu auf Stahlfelgen 
