Beiträge von V-Pixel

Hallo,
das Thema wird hier wöchentlich jedes mal aufs neue durchgekaut, einfach mal die Suchfunktion benutzen, Stichwort: Rainbow
Oder mal durch den Car HIFI Bereich gucken, da sind momentan aktuelle Themen.

Hab vorhin scheiße geschrieben ist mir gerade aufgefallen, habs geändert.
Ohje es ist einfach noch zu früh.. Hab geschrieben das an Pin7 Dauerplus anliegt, was aber gar nicht stimmt, das IST eh der Pin für das Beleuchtungssignal. Also an diesen Pin müssen 12V ran.

Hier nochmal die ganze Belegung des Steckers am KI: Klick me
Wie man sieht ist Klemme 15 an Pin5 vorhanden. Das heißt - man könnte versuchen Pin7 mit Pin5 zu brücken dann leuchtet das ganze nur mit Zündung ein. Klemme 15 ist der geschaltene Zündungsplus.

Alles was ich schreibe ist übrigens ohne Garantie, nicht das nachher das KI kaputt ist und du sagst V-Pixel hat gesagt..
Das sind nur Spekulationen.

Die Freude währt meist nicht lange Kann dir jetzt schon sagen das die Birnchen bald wieder aufleuchten werden, du sagst uns dann wann

Zitat

Hallo,

is es möglich, meine Tachobeleuchtung auf Dauerbetrieb zu schalten? Möchte allerdings nur die reine Tachobeleuchtung an haben. Der rest soll erst angehen, wenn abblendlicht eingeschaltet wird.

Wenn das so einfach geht wie es gerade in meinem Kopf liegt, wäre das sicherlich möglich, am Kombiinstrument liegt an Pin1 Masse und an Pin7 das Signal für die Instrumenten und Suchbeleuchtung (12V) an. Wenn man nun vom Innenraum irgendwo die 12V anpacken kann und da drauf legt, leuchtet das KI ständig.. nur halt an einer Stelle die nur aktiv ist wenn Zündung an ist.

Der Rest bleibt halt dann aus.

Beim Tacho ist es noch leicht, bei den anderen wirds schon schwieriger und wesentlich aufwendiger, man kann sie ja nicht einfach an Dauerplus anschließen, weil sie sonst immer leuchten..

Zitat von bZzR

Vllt noch nen paar Angaben über das verwendete Relais
Ich hatte mal bei jem gelesen das man ein 24V Relai benutzen muss`?

War das eine Anleitung für die Angel Eyes beim LKW, oder meinte der Ersteller der Anleitung vielleicht 12V für jede Fahrzeugseite (2x12 = 24V)? :D:D:D:D:D:D
Nee also davon hab ich noch nie was gehört.. mit 12V läuft der Bock, woher soll er den 24 nehmen? die Birnchen laufen doch auch auf 12

Super gemacht Patrick vielen Dank für die TOLLE Anleitung!

Mal abgesehen von dem Problem, achte bitte etwas mehr auf die Rechtschreibung, wenn ich sowas lese:

Zitat

...elektroniger spray trotztdem geht nichts.
wenn ich auf das bremsbadel trete geht ...

..vergeht mir eigentlich die Lust zu helfen! Nicht wir benötigen Hilfe von dir sondern umgekehrt, bitte etwas anstrengen..

Hast du den Mikroschalter schonmal durchgemessen ob er durchgang macht? Manchmal ist auch ein Kabel abgescheuert im Bereich des Heckklappenscharnier, einfach mal die Gummitülle runterfummeln und die Kabel angucken.

Herzlich Willkommen im Forum!

Das mit dem Kofferraum öffnen ist ein (mir) bekanntes Problem, bitte die Suche benutzen, du wirst herausfinden das die Kontakte an den Nummernschildbeleuchtungen total oxidiert sind, das widerum "isoliert" die gemeinsame Masse, welche der Schalter auch benutzt. Das ist der Grund wieso er nicht mehr funktioniert - meistens jedenfalls.

Stichwort Impulsgeber oder ABS Sensor.. oder einfach die drei Leuchten eingeben und mal durchklicken

Das mit der blauen Kennzeichen-Beleuchtung gefällt mir nicht so..
BzZr hat dir ein Bild oben gepostet, wie sieht es nun aus in "echt"?

Eher so wie beim M3 oder original?