Ja klar, das stimmt. Wir sind jetzt im Sommerurlaub sehr viel gefahren und da ist es aufgefallen.
Und mein M54B30 (der ja auch berüchtigt ist für Ölverbrauch) hat in den ca. 4500 km seit dem letzten Ölwechsel nur etwas über einen halben Liter verbraucht (grob nach Augenmaß Pegelstab). Also beschwer ich mich nicht... 
Meine zwei sind schon auf 15-36 kg Sitzen.
Aber ich hatte für meine Tochter den Cybex 9-18kg und sie hat ihn nicht gemocht, wegen dem Teil vor dem Bauch. Hat sich eingeengt gefühlt nehme ich an. Ähnliches habe ich auch von anderen Eltern gehört.
Meine Stimme ginge auch an Maxi-Cosi.
gerne Fotos hier rein.
Hier mal ein paar Fotos.
Nachteil: Bis zum vorderen Jackpoint reicht er nicht, da muss was deutlich längeres her.
Ölverbrauch kann ich bestätigen.
Mein N52B25 (218 PS) nimmt 1l auf 3000 km.
Ja, ich mache morgen gerne ein paar.
Bin mit dem RWH180 sehr zufrieden, nach dem ersten Radwechsel. Echt gut verarbeitet, da wirkt nichts gepfuscht oder billig. Und er lässt sich deutlich sanfter, kontrollierter ablassen als der Kunzer.
Ausserdem passt die BMW Aufnahme komplett auf den Gummiteller, keine weitere Improvisation mit Holzstückchen oder Puck nötig.
Ich nehme an der ist in China gefertigt (steht nirgendwo explizit, was ich etwas feige finde...), aber exklusiv für den österreichischen Vertreiber.
Es gibt ne ordentliche Gebrauchsanweisung, Möglichkeit Ersatzteile nachzubestellen und telefonischen Kundendienst in Österreich.
Hab die gekauft http://www.ebay.de/itm/MEYLE-W…ksid=p2060353.m2749.l2649
soll heute ankommen, ist die gut? oder soll ich die lieber zurückschicken?
Wer soll dir denn sagen ob die „gut“ ist?
Meyle ist jetzt keine Billigschleuder, von daher würde ich mir keine großen Sorgen machen. Aber eine Garantie dass das Ding der OE Qualität entspricht kann dir niemand geben.
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Bei den Benzinern gibt's vermutlich schon noch viele deutlich unter 150k km. Diesel wäre weitaus schwieriger denke ich.
Aber was solls denn sein? Ein E91 oder ein E61?
Das heisst glaub ich Life Cycle Interval oder Impuls oder so. Da ist mir ausnahmsweise mal Daimler mit seiner MoPf (Modellpflege) sympathischer.
Jedenfalls genau, die letzte Generation der BMW I6 Sauger, die mit DI (=N53), gelten als ziemlich anfällig. Aus dem Grund habe ich kürzlich auch noch zu einem N52 gegriffen - auch wenn das Auto dadurch ein paar Jahre älter war als ich ursprünglich msl geplant hatte.
Ne Hepu hab ich mir ins Regal gelegt. Macht guten Eindruck. Ist aber kein GFK, sondern Blech.
