Beiträge von Schöni

Zitat von grisu31

Eines habe ich noch zu erwähnen vergessen:

Heute Vormittag habe ich ohne zu starten viele Stromverbraucher eingeschaltet (alle Lichter, Sitzheizung, Heckscheibenheizung ....).
Nach ca. 3 Minuten ist die Bordspannung auf ca 8,5 V abgefallen.
Starten war dann nicht mehr möglich.
Nach ca. 30 Minuten war die Batterie mittels LAdegerät allerdings wieder voll mit 12,2 V aufgeladen.
Im Fehlerspeicher ist kein Fehler hinterlegt, das Batteriesymbol erlischt nach dem Starten.
Die Batterie war schon im Auto als ich es 6/2012 gekauft habe. Ist eine Banner Power Bull.
Leider habe ich kein Multimeter um einen schleichenden Verbraucher zu eruieren.

Telefoneinheit bzw. Navi habe ich nicht. Masseproblem dürfte keines vorhanden sein, die Leuchten haben die volle Leuchtkraft.

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Ok hört sich meiner Meinung nach einfach nach einer "Verbrauchten" Batterie an. Ich kann auch nur ca 10 min Radio hören, dann ist starten unmöglich ...

Nächsten Frühling kommt dann ne neue rein ..

Wenn du bei den Rückleuchten ein Masseproblem hast (gibt oft auch keine Fehlermeldung) zieht dir das regelrecht die Batterie leer, war bei mir genau so..

Ansonsten evtl. ein Kabelbruch der nen kurzen verursacht ?

Bei den Autodoktoren war da auch mal was da, da wars die Telefoneinheit bzw das Navigationssystem... Nur als Gedankenanregungen xD

Würd mich auch interessiern ob das ein großer Aufwand ist Berichte doch mal.

Zitat

So ists bei mir auch ich geb gas das auto macht nen ruck und dann beschleunigt er erst druch

Jop, macht er bei mir auch ab und zu..Bzw Ab 2000 u/min merkt man mehr power und ab 3000u/min macht er meistens dann nen Ruck und zieht durch ... Macht er aber eigtl nur im kalten zustand ... Könnt vllt nur noch NWS Einlass sein. LMM und NWS Auslass wurde schon getauscht. Wie gesagt ansonsten macht er keine Mukken. Deswegen lass ichs erstmal. Falls du was neues weißt, immer her damit. Würd ich mich freuen:)

Zitat von ShiRo18

bei mir ists egal ob kalt oder warm ruckelt immer beim anfahren.. und beim schalten in den 2ten gang gibts auch immer 1 - 2 so kopfnicker
sieht bestimmt immer lustig aus

Bei mir ist's halt so komisch, weil es nicht immer da ist... Und meine Karre im Kalten zustand erst immer keine Power hat hab ich das Gefühl. Naja aber er fährt macht keine Mukken, es steht nix im Fehlerspeicher also belass ichs jetzt erstmal..
Jetzt kommt dann erstmal M2 Schürze, Tieferlegung und M Lenkrad, wenn dann noch Geld da ist dann n Dynavin xD

Hab im kalten Zustand die gleichen Probleme mit dem Ruckeln. Sobald der Kübel warm ist, läuft er ohne Probleme. Sieht manchmal so aus als könnt ich keinen Schalter fahren.-.-

Zitat von N3mesis

Doch ich lege meine Hand ins Feuer, die Blenden sind original. Ich habe selber erst vor ein paar Wochen einen 328er begutachtet und der hatte die selben kantig angeschnittenen Enden. (Die meisten Chromeblenden für die 6 Zylinder sind ja so rund) s.h. HIER!

Aber die Blenden sind nicht mal ordentlich entgratet... Wenn das Original ist, dann hat Bmw keine gute Arbeit geleistet...

Zitat von 330 e46

Hast dir mal die schweißpunkte angeschaut?
Sehen nach original aus

Glaub nicht dass die Original sind. Sieht eher nach Hinterhofwerkstatt aus.. Rohre mit Bandsäge auf 30° abschneiden, Löcher bohren, nicht mal sauber entgraten und Hefter in die Bohrungen setzen. Dann siehts genau so aus...

Schicke Limo Erfahrungsbericht vom DTS- Gewindefahrwerk ? Taugts was ?

Zitat von JackJack

Die Bilder sind irgendwie weg??!

Naja gibts halt neue

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Angesprochen hat mich eigentlich noch keiner auf die Lederausstattung, wenn dann eher auf die Felgen. Wobei die ja auch nichts besonderes sind

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