Beiträge von Lyle85

Ich glaube ein Ölwechsel vor dem Abstellen ist ganz sinnvoll, dann lagern sich die Schwebstoffe nicht ab. Nach der Widerinbetriebnahme natürlich dann auch wieder ein Wechsel. Beweglich bleiben ist natürlich ein kleines Manko, sonst hätte man auch das Fahrwerk entlasten können.

Tank sollte ggf. nicht voll sein, der Sprit wird nach 2 Jahre nicht mehr wirklich prickeln sein, früher hat man den Tank voll gelassen, aber da waren die auch noch aus Blech

Scheiben sollten ggf. ein Stück auf sein, damit die Luft zirkulieren kann.

Versuch es mal mit Felgenrandaufkleber als Suchbegriff.

Zitat von Palmface

Was noch Interessant klingt:
http://liontuning-carparts.de/…o,%20Compact----4014.html

Was sagt ihr dazu ?

Ein Gewindefahrwerk für 180 Euro ist natürlich sicher super, wenn man bedenkt das bei anderen Herstellern nur Tieferlegungsfedern fast das gleiche kosten...

Kauf ein vernünftiges Fahrwerk oder gar keins, sonst kaufst du am Ende zweimal.

Ich würde mir vorher noch andere Fotos zukommen lassen, Motorraum und Co.

Das Radio gibt es hier ja auch hier für deutlich weniger Kohle:

http://1chinashop.com/7-car-dvd-gps-navigation-radio-for-bmw-e46-m3.html

Oder "fehlt" da was?

Zitat von alm0st

Bitte was? Hast du überhaupt gelesen was ich geschrieben habe? Er kann natürlich auch mit unvollständigem Scheckheft dort einen Kostenvoranschlag erstellen lassen aber die Versicherung kann dann eine kostengünstigere Reperatur bei einer nicht BMW Vertragswerkstatt wählen und er bekommt am Ende weniger Kohle ausbezahlt.

Komisch das ich damals bei meinem Audi ohne vollständiges Scheckheft problemlos einen KVA von meinem Vertragshändler einreichen konnte und es keine Problem gab, obwohl freie Werkstätten sicher günstiger gewesen wären. Normalerweise gilt bei sowas freie Werkstattwahl, bei mir immer so gelaufen wenn es was zu regulieren gab. Einzige Situation wo es nicht so läuft, ist wenn ich bei meiner TK oder VK angegeben habe das ich auf freie Werkstattwahl verzichte, aber das gilt ja nur für selbst verursachte Schäden. Ich würde mich sicher nicht in irgendeine Hinterhofklitsche nötigen lassen, nur weil die gegnerische Versicherung es will.

Zitat von alm0st

Hast du dein Scheckheft vollständig bei BMW führen lassen? Wenn ja -> kaputte Stoßstange ranbauen, bei nächsten BMW Händler einen Kostenvoranschlag machen lassen und dann bei der Versicherung von der Alten deine Ansprüche vor deren Versicherung geltend machen.

Kostenvoranschlag bei BMW geht also nur mit vollständigem Scheckheft?

Anlernen tut sich ein LMM eigentlich von selbst, die alten und evtl. "falschen" Werte im Steuergerät werden ersetzt wenn man eine Weile gefahren ist.

Die Stecker an dem Schaltzentrum in der Auktion nutzen dir eigentlich nichts, die sind in deinem Fahrzeug sowieso vorhanden, wenn du DSC hast, die anderen Stecker sind am Kabelbaum für die Sitzheizung.

Ich mag zwar sonst eigentlich keine roten Autos, obwohl ich noch einen roten Zweitwagen habe, aber dein BMW ist tiptop