Danke, wenn du fündig bist kannst ja mal eine Pn schicken
bin noch am ausmisten, komme immer nur kleine Schritte voran, aber bisher noch nicht gefunden.
Du bist nicht vergessen! Ich will den nicht noch ewig liegen haben, der kann noch tun, zumal er für nen 320i ist.
Die Felgenmaße sind 8x18 ET47 auf der VA und 8,5x18 ET50 auf der HA.
Meine Frage wäre jetzt, welche Distanzscheiben muss ich bestelle?
Laut der Tabelle müsste auf die VA 15mm Spurplatte pro Rad, das erscheint mir sehr viel. Ich hätte mit 10mm gerechnet, dadurch hätte ich eine ET von 37, das sollte doch machbar sein oder?
15 vorne und 10 hinten müssten gehen, zumindest beim Kollegen oben mit Coupe. Coupe und Cabrio lassen etwas mehr Platz aufgrund der Bauweise.
Beim Touring würde ich sicherheitshalber auf 10/10 gehen, oder ausprobieren, was geht.
Hab noch 10er Scheiben irgendwo liegen.
bei 8.5 et35 muss doch mindestens eine 10 oder 5er Distanzscheibe raufpassen. Ist der auf den Bild eingefedert?
dein Gottvertrauen möchte ich haben ...
Ich sehe auf den Bildern keinen Reifen, dafür sogar einen Wagenheber ... da wird zu 100% nichts eingefedert sein.
Was soll man bloß bei trockenem Wetter machen? Ist man ja praktisch gezwungen rauszugehen, fordert meine Frau.
Hab ich dann auch umgesetzt und die Felgen für Cabrio und the daily bitch fertig gemacht.
Bisschen Felgenreinigung mit Sonax,
bisschen Versiegelung mit PNS
und ein wenig Reifenschmatze.
Aber ein wenig komme ich mir immer noch bei den Reifen vom i3 veralbert vor, wenn die vom Cabrio daneben stehen.
Die Sommerschluffen vom Cabrio werden aber jetzt die letzte Saison genutzt.
Produktion der Hankook K117 Ende 2017, ist jetzt der 6. und letzte Sommer. Ich bin immer noch zufrieden, aber ich bekomme die weder mit der Limo noch mit dem Cabrio wirklich runtergefahren.
Danach werde ich erst mal die Sava auf den Styling 119 runterfahren und dann sehe ich weiter.
Eigentlich mag ich die Felgen sehr, aber ich hab mehr als ausreichend Felgen.
Was soll man bloß bei trockenem Wetter machen? Ist man ja praktisch gezwungen rauszugehen, fordert meine Frau.
Hab ich dann auch umgesetzt und die Felgen für Cabrio und the daily bitch fertig gemacht.
Bisschen Felgenreinigung mit Sonax,
bisschen Versiegelung mit PNS
und ein wenig Reifenschmatze.
So macht es immer wieder Spass, die Seele baumeln zu lassen.
Aber ein wenig komme ich mir immer noch bei den Reifen vom i3 veralbert vor, wenn die vom Cabrio daneben stehen.
Die Werk-Bridgestone für den i3 aus 2019 werden evtl noch Sommer 2025 erleben.
Wegen Ungleichbereifung kann ich da aber nicht einfach v+h tauschen. 
Alles doof.
Im Endeffekt wohl doch besser Allwetterreifen auf Gleichbereifung OEM.
Die fahre ich wenigstens mal runter und dann gibt es saisonunabhängig einfach neue, wenn nötig.
Ganz ehrlich, die limo wird wenn überhaupt 2k im Jahr nur bei bestem Wetter bewegt. Da sehe ich es nicht ein teurere reifen zu kaufen.
Ganz ehrlich, die Limo ist mega hergerichtet, du hast viel Geld und Herzblut da reingesteckt. Da würde ich es nicht gutheißen, mit billigen Reifen eine Kaltverformung zu riskieren
Zumal die Reifen sowieso sehr lange Zeit drauf bleiben und über Jahre gerechnet werden. 
Aber, die Entscheidung liegt bekanntlich bei dir, ist dein Geld.
aber jetzt ernsthaft, Nankang? Selbst wenn die super toll wären, ich werde mir keine reifen aus CN draufziehen. Max. nen Koreaner, aber eigentlich fahre ich mit den Europäern und Amerikanern ganz gut.
Barum Bravuris 5HM 225/40 R18 für die VA
hab den auch zuletzt noch gefahren und war wirklich immer zufrieden mit dem Reifen.
Das HM nimmt man ihm auch ab, auch wenn Tests das eher anders sehen, bei mir hat er nie viel Profil verloren.
Ich wollte mit auch nur aufzeigen, dass selbst Studien, die anspruchsvoll und ambitioniert sind, auch viele Spielräume lassen müssen und in Diskussionen wird man sich da immer etwas Passendes rauspicken können.
Berechnung Stromansatz, Berechnung der Fertigungskosten, alles irgendwie nicht transparent und wird es nie sein, weil sich Hersteller auch nicht in die Karten schauen lassen wollen.
Ich gebe dir aber Recht: Die persönliche Entscheidung berücksichtigt oft gar nicht die CO2 Bilanz, sondern ganz andere praktische Gründe und persönliche Faktoren.
Sehr interessant finde ich auch die Entwicklung auf dem Batteriemarkt.
Die nächsten Jahre werden Batterien kommen, die auf viele Seltene Erden vollständig verzichten und eine noch höhere Recyclingrate ermöglichen können.
Preislich wie auch vom Rohstoff her und der Unabhängigkeit von Asien/ PRC sehr interessant.
Die PN kannst du dir sparen, den Karren gibt es nicht mehr.
den Karren gibt es schon noch, fährt aber jetzt weiter südöstlich rum, nennen wir es Hessen. 
