Beiträge von Strikeeagle

    Ja erzähl du mir noch mal was von "durchwischen" - ich hoffe mal, diese braune Pampe/Spritzer da drinne ist Balistol oder irgend ein anderes Rostvermeider-Mittelchen - da will man ja keine Batterie da drinne sein


    Meister der 25er!, Ballistol ist ein Waffenöl, zumindest ursprünglich, kann man aber auch trinken und sich damit einreiben, funktioniert alles. Das eine tödlich, das andere gut für die Gesundheit. Ballistol ist nicht braun und das Fach ist trocken und nicht ölig. Wird jetzt im Frühjahr mal zerlegt und aufgehübscht. ;)


    BTT: Ich werde wohl ein entsprechendes Loch bohren und ein Gewinde reinschneiden. Falls zu wenig "Fleisch" vorhanden ist, wird ne Mutter angepunktet. Die Batterie wird wohl die nächsten 10 Jahre halten, wenn ich den Tests in der Branche und der Qualität von Exide glauben darf.

    Der Indikator wechselt dann immer schon relativ bald auf gelb.....darum, hab ich das Ladegerät dann irgendwann immer dran gehängt.


    Ja, der große Irrtum bei dem Indikator. Ich glaube, Ctek hat sogar mal etwas dazu klargestellt. Gelb bedeutet nicht, dass nachgeladen werden muss, auch wenn das früher mal so kommuniziert wurde.. Die Indikatoren geben nur die Voltbereiche der Batterie an. Im gelben Bereich befindet sich fast jede Autobatterie im Normalfall, Glaube das war 13,5-14,4 Volt.


    Grün wird eigentlich nur während der Ladung und kurz danach gehalten. Habe dazu ein Pic zu Hause aufm Rechner, poste ich gerne mal hier. ;)

    Das wäre dann doch aber die Batterie selbst ohne den Schwingungstilger viel zu hoch im Kofferraum - ist den beim Cabi der Kofferraumboden so viel tiefer? Weil die Exide habe ich auch drinne, Maße wären: Batterie: L:277mm x B:175mm x H:190mm.

    nö, wie haben die gleiche Batterie verbaut. ;)


    Die Kunststoffabdeckung vom Batteriefach liegt viel höher als der Kofferaumboden. ich hab ja den Vergleich Limo und Cabrio. Warum, wieso, weshalb ... ?( frag BMW, was das soll!

    So, Batterie ausm Keller geholt ( man nimmt sich ja vor, wieder im neuen Jahr etwas sportlicher unterwegs zu sein!) und ins Cabrio gebaut:


    Entschuldigt bitte die Bildqualität, aber dunkle Garage ohne Licht und nur die HandyCam mit Taschenlampen App.


    Batterie mal eben ins Fach gestellt


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    278mm lang statt irgendwas mit 3xx mm, da bleibt Platz über...


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    Die ganze Aufnahme mal, man erkennt sehr gut die Dämpfer und wie der Halter die Batterie festsetzen soll.


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    nur eine Bohrung, nicht mehr ...


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    Evtl auf der Gegenseite eine Aufnahme für einen Puffer, der die Batterie zum Halter drücken kann?


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    Hier sieht man schön, wie hoch die Batterie im Gegensatz zum Boden des Kofferaums gebaut ist.


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    Ach so ja, ich hab bis ende März noch einiges am Wagen zu tun ... wenn mir danach ist ... :whistling: :D

    Danke für den Hinweis ...


    oh, ich sehe gerade, du hast den indikator und die Anschlüsse vom CTek fest verbaut! Lädst Du immer die angeschlossene Batterie? Ich habe leider die möglichkeit nicht, sonst würde ich die Batterie im Cabrio lassen. So kalt wird es in der Garage nicht, dass sie ins Warme müsste. :D

    Was fehlt ist scheinbar das Gegenstück auf der inneren Kotflügelseite. Aber wenn die Dachlose-Fraktion da lieber einen "Schwingungstilger" für die Batterie für schlappe 500 Taler eingebaut hat....


    Jetzt mal Spaß beiseite - vibriert oder schwing das Cabi denn im Heck wirklich so merklich, dass das Not tut?


    keine Ahnung, aber das wäre mal ne Frage, die ich nem Ingi bei BMW stellen würde! Ne Ursache wird es geben, warum es eben eine solche lösung sein sollte.


    selbstverständlich NICHT MEIN Batteriefach aufm foto


    Sieht deins noch schlimmer aus? :D


    Warum nicht ein Thread: "Mein dreckiges Batteriefach (inkl Detailfotos)" :P

    Ich zitiere mal aus dem ebenso aktuellen Thread, weil der TE hier mich an mein Thema erinnert hatte.



    Sollte Nr 8 also ganz gut passen, die rote Abdeckung siehe Bild! Gleiche habe ich auch ...

    Im Coupe gibt es dafür einen Batteriehalter, der die Batterie sehr elegant und bombenfest nach unten hin fixiert. Wie man sieht, wäre noch Platz für eine größere Batterie - mit der Fixierung durch den Halter wackelt da nix. Die Batterie läßt sich im Rahmen des Faches positionieren.


    Toll, kenne ich, hilft mir nur nicht weiter! Mach mir mal weiter den Mund wässrig. PS: Da gehört sich aber auch mal sauber gemacht ... ;)

    nur beim cabby is halt alles anders was die batteriehalterung angeht hilft also nüx

    :!:

    Das habe ich mir ja fast gedacht, ich wollte Rene mal eine Anregung geben wie so was bei - äh - richtigen Zweitürern aussieht

    Na danke schön, die gleiche Halterung habe ich ebenfalls in meinem besitz, in der Limo, die mit der Alten Cabby Batterie rumfährt. Wollte die neue Exide nicht gleich in die Limo setzen und die olle Varta im Cabrio auf Langeweile stellen.


    PS: Dani, dein Batt Kasten gammelt schon ganz gut. Wenigstens mal etwas Ballistol reinhalten oder gleich entrotten und mit Spraydose lacken bitte. ;(


    Ich hoffe es für Dich weil, der kostet 521 Öcken... :rolleyes:


    Ich hoffe für Dich mit, denn Cabrios werden bisher recht selten geschlachtet! Erkennt man aber ganz gut an den 2 Dämpfernn die in der Horizontalen gebaut sind