Beiträge von Strikeeagle

  • La Bestia Negra /// UPDATE Verkauft

    Über kurz oder lang sehe ich eigentlich keine Zukunft für ältere Diesel in Deutschland, es sei denn, sie schaffen rechtzeitig den Sprung aufs H-Kennzeichen.
    Gerade für die mächtigen 330cd und die treuen vernuftigen Alltagswagen 320cd tut es mir leid. In dem Bereich Baujahr+Leistung waren sie mit die sparsamsten Motoren auf dem Markt.
    Leider ist in diesem Sommerlocj der Diesel der Prügelknabe geworden und die Diskussion darüber hat leider sämtliche Wegen der Fakten verlassen. Die Politik reagiert leider auch nur noch ohne nachzudenken. Sehr schade drum.


    Ich wünsche Dir viel Erfolg beim Verkauf und dem Wagen noch ein langes, gut gepflegtes Strassenleben.


    ;(

  • "Jungfräulicher" E46 330ci

    Zitat von fr.jazbec

    Da hast du bestimmt recht,aber beim Z4 "glänzen" einige Alpinas mit erheblichen Kopfdichtungsproblemen,nicht grade vertrauenserweckend.


    und die M3 mit den Lagerschalen. Das ist fast normal bei hochgezüchteten Motoren. Irgendwo ist eine Schwachstelle, die mal hier und da zu Tage tritt. Solche Wagen müssen top gepflegt werden , wenn sie entsprechend bewegt werden. Im rennsport, wo noch mehr Belastungen auf den Motoren und Teilen arbeitet, ist die Haltbarkeit entsprechend niedriger. Ich sehe das als normal an.

  • Spritzdüsen ausgefallen

    An sich sind die Punktdüsen im Doppelpack breiter als die Fächerdüsen.


    Beim Cabrio/Coupe sind die Ausschnitte in der Haube, beim Rest in einem austauschbaren Gitter. Da die Düsen unterschiedlich breit sind, müsstest Du beim Wechsel der Düsen ne andere Motorhaube haben, vermute ich, weil die Ausschnitte schmaler sein müssen.


    Ich habe meine 2 Punkt Düsen noch, weil ich erst vor kurzem die Limo umgerüstest habe. Alles Düsen funktionieren und sind frisch eingestellt gewesen ... falls die auch beim Cabrio passen, melde dich einfach.

  • Unterschied business zu professional

    Bei den reinen CD Radios ist Prof etwas wertiger im Klang, hat aber meines Wissens nicht mehr Funktionen.
    Beim Navi unterscheiden sich Business zu Prof durch Bildschirmgröße und Bedienung.


    Bluetooth mitm BMW radio geht am besten über ein Interface wie die bekannten Dension Gateway Varianten, die an den Wechsleranschluss vom Radio angeschlossen werden.