Beiträge von Strikeeagle

Ich habe immer wieder Techlinger und Fischer Stahlflex im Visier. Waren die das nicht, die damit angefangen haben?

Vielen Dank für die Information.

Das mag jetzt meckern auf hohem niveau sein, aber ist es nicht peinlich für Euch, wenn ihr diese Info erst am 13.12. postet?
Finde ich jetzt eher unschön.

Liegt das nicht an Dir, die Antwort nach dem "Warum" einzufordern?

Sollen die Herren Techniker, die immer gerne fachlich so toll argumentieren mal sagen, warum das so ist, oder sind das doch alles nur Verkäufer und Teiletauscher nach Anleitung?

Zitat von And1.K

Mich würde allgemein mal interessieren, warum keine Stahlfelgen mit Sommerreifen erlaubt sein sollen.
Für mich absoluter Schwachsinn, sorry.

Sehe ich genauso.
Es mag Limits geben, Tempolimit, Reifendimensionen limitiert, Traglastlimitierungen, aber es ist eigentlich grundsätzlich egal, ob Sommer oder Winter.
Wenn Die Stahlfelge im Winter passt, wird sie auch im Sommer passen.

Es sei denn, es stehen im Markt keine passenden Sommerbereifungen zur Verfügung, die es aber für den Winter gibt.
Aber das könnte man ja auch anders festlegen, nämlich über o.g. Einschränkungen bei Traglast, Reifendimensionen und Tempoindex.

Es würde mal helfen beim Freundlichen zu Fragen, oder an der BMW Kundenhotline.

Betriebsanleitungen findet man recht oft in der Bucht, oft zusammen mit den kompletten Boardmappen in Leder usw.

Zitat von Adi

Oder ist das nur der Aufnahmewinkel?

Aufnahmewinkel.

Die Nadel steht wie festgeklebt senkrecht, wie bei jedem BMW in Werksauslieferung.
Muss da auch mal die Temperaturanzeige neu justieren.

Fürn 1er vom Schwager (E87)

Bremsen komplett + Verschleißwarnkontakt pro Achse 40€ ohne Material (ATE selbst im Fachhandel besorgt)

Große Inspektion inkl Ölwechsel mit allen Filtern und, jedoch ohne Kerzenwechsel (vorher gelaufen) und ohne Öl (hab mein eigenes mitgebracht).
150€ beim Freien

KM ohne Ende

[size=12]Tja, kaum bei mir und schon Kilometer schrubben, was zwangsläufig dazu führt, dass schnell runde Summen erreicht werden.

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Zitat von mr-satchmo

Ich hab jetzt auch Exide drin, bin bis jetzt sehr zufrieden damit... Hält ewig lange die Spannung. Hab an allen Fahrzeugen die Spannungsmesser-Kabel von CTEK mit Schnellkupplung. Das war eine gute Investition, mit einem Blick sieht man, ob man nachladen muss.

Aufpassen mit der Diodenanzeige von Ctek.
Das hat schon bei Vielen zu Verwirrung geführt, weil die Orange/Gelb gesehen haben und dachten, sie müssten nachladen oder Batterie wäre zu schwach.
Einige Batterien kommen im vollen Zustand garnicht über 12,65V!

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