jap, wobei FH5 ist halt ein Spassspiel und keine ernste Simulation. Dafür gibt es Assetto Corsa etc.
Andererseits , mit den richtigen Wagen hast du auch Handling und Grip für recht wenig Ingame-Geld.
Siehe YT Kanal CagesMages, die besten FH5 Autos jeder Klasse für jeden Typ Rennen/Untergrund.
Der größte Vorteil der Elektroautos: Endlich keine Öldiskussionen mehr im Internet
Ach komm, Die Batteriediskussion wird noch schlimmer, zumal man da ja garnicht weiß, was die Hersteller so alles verbauen, welche Qualitäten und vor allem, wie diese eingemessen/ eingestellt/abgestimmt/getrimmt/syncronisiert whatever sind.
Da liegt ordentlich Potential im Raum inkl. viel Halbwissen, dass der Mist ja keine 50.000km lang halten würde ...
Selbst mit Lenkrad und Pedalen bekomm ich kein sauberes fahren hin....
Forza Horizon hat keinen Anspruch auf realitätstreue Steuerung. Ich fahr mit meinem Gamepad ganz gut und muss auch zugeben, dass die Geschwindigkeit + Ideallinie viel mehr ausmacht, als man denkt. Dann macht es auch Sinn in Kurven zu driften oder extrem runter zu bremsen. Die Lenkung kann einen oft quälen, aber irgendwann hat man für jedes Lieblingsauto seine Einstellungen gefunden.
Hab mir mal zum 10th Anniversary von Forza Horizon die Teile 4 und 5 auf Steam geholt.
Forza Motorsport war auch immer genial, aber Open World und ü500 Autos sammeln, tunen, diverse Rennen fahren und laute Musik. Yaeh, genau richtig zum entspannen, wenn jetzt die dunkle Jahreszeit anbricht.
Auf der Strasse muss ich mich nicht mehr austoben...
PS: 2003 M3 hab ich mir beim Wheelspin gestern bereits erdreht...
ich gehe mal vom e46 320d aus...FEBI BILSTEIN 46452....
steinigt ihn, er hat Febi Bilstein geschrieben 
Gab es eigentlich beim E46 auch mal eine sportliche "Sonderversion", wie den E36 318is oder den E90 320si?
Ab BMW Werk nicht, mal Alpina ausgenommen und mal die ganzen Bekloppten bei Kleinanzeigen ausgenommen, nein! Selbst die Sondermodelle hatten SerienPS, sogar der CSL war nur leichter.
Bemängelt, dass DSC nicht leuchtet. Tacho ausgebaut und siehe da, LED raus gebrochen ;-(. Neue LED rein und leuchtet, aber dauerhaft.
Fehlerspeicher ausgelesen. Ergebnis:
DSC leuchte an. LWS kann nicht kalibriert werden, weil lt. Fehlerspeicher Fahrzeugidentifikationsnummern unterschiedlich.
Glückwunsch,
würde ich schon mal polizeilich den Verkäufer anzeigen, wenn der VK den TüV davor gemacht hat. Da der TüV digital prüft, müsste es da aufgefallen sein, oder erst danach manipuliert worden sein.
Solche LED herauszubrechen ist nicht nur gefährlich, sondern eine Straftat, weil hier absichtlich ein Defekt verschleiert wird.
Danke für den Tip, aber Batterie und Ersatzrad habe ich schon ausgeschlossen. Hab lebst mit saugfähigem Papier geschaut. Nix ...
Guck Mal ganz simpel in die reserveradmulde. Die stand bei meinem 5er auch halb voll, lief in die rückleuchte rein
die Mulde ist voll, mit Gas, genauer, mit meinem Gastank.
Das darf so, Test mit Papiertaschentuch seitlich, da drin ist alles trocken ...
Beim Cabrio? Erstmal in den Verdeckkasten schauen.
Das bekommt so wenig Regen, ich glaube die Abläufe dürften sich sogar mal über ne Spülung freuen ...
In meinem Fall wirklich die Limo, zumindest bilde ich es mir ein, da Wasser zu hören ...
Was die HU angeht, alles prima, der Wagen darf weitere 2 Jahre den Verkehr begleiten.
2 neue Bremsleitungen vorne waren fällig und damit auch Bremsflüssigkeit.
Was das Rattern angeht, zumindest nichts Offensichtliches, was so unter dem Wagen direkt erkennbar wäre.
Alles Erreichbare abgegangen, nichts auffälliges. *Grml*
