Adaptionswerte in der DME müssen laut Reperaturanleitung zurückgesetzt werden.
Evtl. kannst du auch mal den komischen Unterbaurahmen unterm Öldeckel entfernen, das war bei mir die Ursache. Da sind unten 2 so Blättchen die quasi die Spannung aufbauen, bzw die Zuhaltekraft. Die lassen mit der Zeit nach und dann ist der Deckel nicht mehr ganz dicht. Bei mir hat das gereicht um den Leerlauf ruhig zu kriegen, hatte da auch ernsthafte Schwierigkeiten
Korrektur: Codieren geht wohl (noch) nicht...siehe letzter Absatz im Screenshot. Wenns denn mal geht wirds vermutlich nochmal teurer
Die Meldung betrifft aber doch nur die Bluetoothverbindung, für Kabel sollte das doch funktionieren oder???
Ich habe allerdings nur das hier, was ja CAN und nicht K-Line ist...
Reicht also auch nur zum auslesen, und das nicht bei allen Steuergeräten (vermute ich)...
Ich hoffe ich hab heut nachmittag Zeit, dann teste ich das alles mal 
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Laut Entwickler soll das alles funktionieren. Wenn heute der Adapter fürs Tab mitkommt, dann teste ich erstmal die Tiefendiagnose. Wenn alle Steuergeräte erkannt werden, dann kauf ich es auch. Codieren kann ich selber nicht...weiss jetzt auch nicht wie das über die App funktioniert. Werde aber berichten...
Einmalig 45€ sind immer noch preiswerter als jedesmal zu BMW fahren...und manche haben ja keine andere Alternative, ohne ständig die Freunde zu "belästigen". Aber diese Aufschläge liegen mir auch immer bissel quer im Magen.
Naja, ich vermute er hat festgestellt dass es um 40 gut weggeht, also warum nicht mehr verdienen... Nicht ganz die feine englische Art, aber gut, Angebot und Nachfrage und so
Also ich werd heut versuchen per Kabel und m Handy mit der Lightversion auszutesten was geht und was nicht.
Wenn ich dann den Eindruck habe, dass das Ganze Sinn macht und ordentlich funktioniert hol ich mir die Vollversion...
Vor allem Car&Key-Memory, BFD und so Zeug reizt mich halt.
Ich versteigere bei Ebay meine RH Felgen. Guckt euch die Bilder an.
Startpreis ab 1Euro
http://www.ebay.de/itm/4005247…_trksid=p3984.m1586.l2649
Du könntest noch die Reifengroße und Querschnitt etc. angeben. Habe das nirgends gelesen 
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Alles anzeigenTut mir Leid, das ich hier nochmal nerven muss, aber ich kann einfach nichts mit der SuFu finden.
Könnte mir hier jemand idiotensicher erklären, was ich kaufen muss und was zu tun ist wenn ich mein Navi Prof gegen ein Dynavin tauschen möchte?
-Sollte ich das "ISO-Stecker-Kabel", welches am BM54 hängt besser selbst verlängern, oder die fertige Verlängerung kaufen?
-Ich habe gelesen das ich ein Extra-Kabel brauche, damit das Licht am Dynavin funktioniert, ist da was dran, und wie mache ich das?
-Kann ich die Lautsprecherkabel, die am Stecker vom BM54 ankommen, direkt "abziehen" um das Frontsystem via Externen Endstufe zu betreiben?
-liegt der Stecker für die LFB und den Boardcomputer schon vorn unter Amaturenbrett, und passen die direkt ans Dynavin?
-gibt es sonst noch etwas, das ich beachten/wissen sollte?
Ich danke euch
Wieso willst du denn das Navi Prof raus werfen? Den Stress würde ich mir nicht machen wollen...
Mein Tesa Outdoor Montageband ist gestern gekommen, ich denk am WE werd ich das mal machen.
Bin schon sehr gespannt und hoffe dass neben der Optik auch die Geräusche beim Kofferraumklappe schließen verschwinden.
Die Geräusche sind anschliessend komplett verschwunden. Nix mehr mit klappern oder so nem Quatsch. Da ist definitiv RUHE! 
Die BMWhat-App ist übrigens direkt mal 5€ teurer geworden im Playstore...
gefällt mir NICHT!!! aber wenn alles funktionieren sollte wäre mir das sogar völlig egal
BFD eincodierden und Car Key Memory ändern + Fehler auslesen und Live-diagnose um das Geld
(natürlich nur wenn das auch alles funzt)
Kann bei der Arbeit das Bild leider nicht sehen ABER:
Kannst du mit nem scharfen Flachmeisel ansetzen? Dann 2-3 Schläge und das Teil ist weg.
Alternative wäre eine andere Mutter anschweissen und diese dann lösen. Natürlich nur kleine Punkte, so dass sie nicht mit der schraube zusammen geht
Ansonsten gibt es auch Werkzeug dass sich quasi festbeisst, weis aber nicht wie die Teile heissen. Im Zweifel ne vernünftige Zange 
So, habe mal ein zwei Kleinigkeiten erledigt:
- Leerlaufproblematik ist (hoffentlich dauerhaft) Geschichte. Lösung: Unterbaurahmen am Öldeckel entfernen, Deckel schliesst wieder richtig, FERTIG!
- Kühlwasserkontrollleuchte bleibt auch aus, nochmal Wasser nachgefüllt, vernünftig entlüftet und die Sache läuft...
- Luftmassenmesser gegen Bosch-LMM getauscht (genau gleiche Teilnummer und alles. Kann den MAF-shop sehr empfehlen. Klasse Ware, schnell verschickt und mit 100 Euro nichtmal übertrieben teuer)
Leider hat sich durch den Tausch des LMM noch nicht wirklich was geändert.
EDIT1: Verbrauch hat sich gesenkt auf ca 9,0 Liter gesenkt. Fahrweise unverändert...
Er könnte noch etwas mehr Durchzug haben, aber ich denke das liegt eher an der Nockenwellenverstellung. Irgendwann mal Sensoren tauschen, vielleicht reichts schon...
Geputzt isser auch mal wieder der kleeene.
Hier noch Bild vom LMM-Wechsel und der Drosselklappe. die ist übrigens wie geleckt, glaub die wurde entweder schon gereinigt oder mal ausgetauscht
[Blockierte Grafik: http://imageshack.us/a/img600/3210/lyzc.jpg]
[Blockierte Grafik: http://imageshack.us/a/img593/5800/ok8o.jpg]
Danke für eure Antworten... ich hab einfach so lang rumgemacht bis es ging.
