Beiträge von Leinad78

Sowas in der Richtung hatte ich vermutet, wobei Umschalttemperatur auf der Verdampfertemperatur basieren muss. Zum Zeitpunkt des Umschaltens ist ja ggfs. noch kein Gas in der Leitung, zumindest kein Warmes.

Gasdruck als Sicherheit das genug Füllung im Tank ist und als Abschaltkriterium wie Serie.

Die Verdampfertemperatur werde ich erstmal messen und anschließend als Modell hinterlegen um einen Eingang zu sparen. Was bei den Vanosventilen funktioniert, sollte auch da gehen.

Die Gaskorrektur habe ich in der KME Diego so noch nicht gesehen, die regelt aber den Druck ja auch lastabhängig?!

Mahlzeit zusammen,

Mir ist aktuell ein wenig langweilig und da ich schon länger mit dem Gedanken spiele das LPG Steuergerät zu entsorgen und durch das Motorsteuergerät zu ersetzen, kam mir beim Durchdenken die Frage nach dem Sinn des Gastemperatursensors. Wofür braucht es den? Wenn die Verdampfertemperatur ok ist und der Gasdruck ausreicht, was wird bezogen auf die Gastemperatur damit korrigiert/verändert?

Keine Ahnung, musst du gucken

Der Allrad hat die Einfüllöffnung für das Getriebeöl auf der Beifahrerseite.

Ich würde mir eher Gedanken um die Öltemperatur machen anstatt um Kühlwasser, was eigentlich keine Probleme bereitet.

Sobald ich weiß ob verstärktes Brummen am 320dA abhängig ist von Facelift/vorFacelift oder vom Zustand des Wandlers.

Im Grunde macht man an dem Motor nicht viel. Beim Sauger ist Hubraum durch nichts zu ersetzen. Ansonsten nen Kompressor drauf. Geht auch gut vorwärts, gibt es halbwegs mit Zulassung und ob man danach ein kleineres Laderad fährt merkt keiner.

Achso, die Seite betreibt ein Kollege von mir. Ich habe mir vor einigen Jahren "zur Ruhe gesetzt".

Genau, auf ms4x.net gibt es meine Initiale Arbeit und die der weiter aktiv daran Arbeitenden ja kostenlos. Klar, da steht nicht genau drin wo das Byte ist das Dir die magischen 20PS bringt (weil es das nicht gibt), aber man kann sich zumindest mit der Materie beschäftigen und sehen welcher Aufwand dahinter steckt. Wenn ich mal überlege wieviele Wochen lang ich mir die Nächte um die Ohren geschlagen habe um das Steuergerät auch nur im Ansatz zu verstehen 🫣 Aber dafür ist es mittlerweile fast Standalone fähig 👌🏻

Das Programm selber kann im Grunde nichts, mit der passenden Beschreibungsdatei kannst du im Grunde alles im Steuergerät verändern, sowohl negativ als auch positiv gesehen. Warum genau Du die Einspritzdüsen beim M54 anlernen/verändern möchtest, entzieht sich mir aus technischer Sicht allerdings. Vielleicht kannst du uns da aufklären.

Ti_as