Beiträge von Leinad78

Heute Abend mal schnell die Zündkerzen ausgebaut und sie zu wechseln, aber nachdem es Iridiumkerzen sind und gut aussehen kamen sie wieder rein, natürlich ordentlich gereinigt. 3 von 6 Kerzen konnte ich allerdings von Hand rausdrehen, das ist sicherlich nicht vorteilhaft. Mal gucken ob damit bereits die Aussetzer behoben sind.

IMG_20220624_184244_969.jpg

Wenn die Kerzen schon draussen sind, kann man ja auch direkt mal die Kompression messen.

IMG_20220624_185611_482.jpg IMG_20220624_185743_549.jpg  IMG_20220624_185855_118.jpg

IMG_20220624_190031_097.jpg IMG_20220624_190142_688.jpg IMG_20220624_190307_851.jpg

Sieht ja soweit ganz gut aus, Zylinder 2 hatte mich dann aber doch gewundert und so habe ich den direkt nochmal gemessen.

IMG_20220624_190452_992.jpg

Also auch da alles ok. Für 325tkm.kann sich das durchaus sehen lassen.

Morgen kommt noch eine neue DichtungsFolie in die Fahrertür, da regnet es momentan bei starkem Regen rein.

Vorhin mal eine etwas bescheuerte Software getestet, selbst ab 1400rpm brummt der B30 (Touring) nicht mit geschlossenem Wandler. Eventuell ist das Cabrio aufgrund der Dachkonstruktion empfindlicher oder das GM Getriebe hat deutlich weniger Probleme mit Eigenfrequenzen.

Räder gegen GS20? Bin im September oben und kann die mitnehmen/mitbringen 😉

Dann sach mal nen Preis für meinen XiA wenn ich das Material mitbringe.

Zitat von Adi

wie hast du das denn gemacht? Ich krieg meinen nicht unter 5,5^^

Da haste aber nen guten Bleifuß 😳

Ich fahre den 318tiA mit 8,3L ✌🏻und ich finde den Motor nach wie vor sehr gut.

Keine Ahnung was man für ein 1er Cabrio bezahlt, aber ich denke ich würde dazu tendieren.

Zum Thema Verbrauch, den Opel Insignia mit 170 Diesel-PS bin ich mit 3,6L nach Hamburg gefahren und zurück mit 4,3 weil ich es eilig hatte.

Mach mal die Ölwannendichtung am M54, da haste auch keinen Bock drauf und 2 von 2 M54B30 haben/hatten die bei mir platt.

Zitat von bekster

Ich würde mich ja riesig über eine Version für den B25 freuen

Wird fürs GS20 definitiv kommen

Zitat von R6+V8-Max

Das streite ich nicht ab. Meine Aussage bezog sich auf thommyGee der meinte bei der 8.60.4 wäre nichts anderes machbar. Mit der richtigen decompilierdatei fürs 8.60.4 könnte leinad oder jeder andere gewillte etwas dafür auch entwickeln.

Man nennt sie auch Kennfeldbeschreibungsdateien. Blöderweise scheint es keine dafür zu geben. Wenn man ganz viel Zeit und Lust hat, kann man die selber erstellen. Das ist aber alles andere als einfach. Den Code des Steuergerätes habe ich vor Jahren Mal durch einen Disassembler geprügelt, das ist kein Problem. Das Problem ist, da wird ein Prozessor genutzt den ich Abgrundtief hasse und nicht verstehe. Folglich investiere ich da auch keine Zeit rein. Der Versuch das GS20 ans 5HP19 zu adaptieren scheitert an den großen Unterschieden hinsichtlich Hardware.

Zitat von Marcolino79

Also das kann ich so bestätigen, ich fahre ein M54B30 Cabrio aus Bj. 08.2005 mit nem GM Getriebe.

Aufgrund dessen das ich damals mir mein GS20 auch von dem User KGB44 Flashen lassen habe, ist für mich dieser Beitrag bzw. die weitere Entwicklung hier recht interessant.

Du würdest dein Auto nicht wiedererkennen 😉 Ich glaube, nächste Woche müsste ich Mal ein Video machen können vom B30. Das fährt sich so genial mittlerweile