Mahlzeit,
weiß jemand ob es die kleine Umlenkkappe am Heckwischer vom Compact einzeln gibt? Das Teil was aus der Antriebswelle des Motors rauskommt und dann durch den Wischer zum Wischerblatt führt, also das Verbindungsstück dazwischen. Das scheint der Vorbesitzer verbummelt zu haben.
Ja da hast Du wohl recht. Zumal der Motor nachher eh etwas höhere Belastungen sehen wird. 
Moin zusammen,
da mein Cabrio nächstes Jahr 10 Jahre in meinem Besitz ist und ich auch mal wieder was zum spielen haben wollte, habe ich mir am Donnerstag einen 318tiA mit dem N42B20 Motor gekauft.
Da der Motor ziemlich massiv umgebaut wird, werde ich vorab die Steuerkette tauschen. In dem Zug muss ja auch die Ölwanne runter für die Ausgleichswellen.
Ist bei den Motoren ein übermässiger Verschleiß der Pleuellager bekannt, so wie beim M54/S54? Dann mache ich die Pleuellager direkt neu.
Gruss Daniel
Hab seit heute das Update drauf und bin begeistert .
wie ist es bei euch, gibts nach dem Update DS noch? Ich hab nur D und M
Dann ist da die Alpina Software drauf.
Entweder den Motor vom Ago nehmen oder nen 3L reinknallen und den ganzen Rest Serie lassen! Kennfeld kann man in 5min anpassen, damit läuft der Motor genauso gut wie mit der MS43. Die 3L Bremse taugt am Alpina für 306PS, also kommt die 2.8er Bremse wohl mit popeligen 70PS weniger aus. Eintragen lassen würde ich so nen Quatsch auch nicht, merkt im Zweifelsfall nicht mal nen Gutachter, warum sollte er auch, 99% der Teile sind optisch gleich.
Toller Thread,
wieviel Öl gehört denn in das 5 Gang Schaltgetriebe vom E46 328?
Flowbench Ergebnisse gibts im Netz einige, vermutlich für den B30 Kopf da Saugertuning am B22/B25 witzlos ist (B30 kostet deutlich weniger und bringt garantierten Drehmomentzuwachs).
Alles anzeigenHab ne Frage.
Wie hoch ist die Durchsatzmenge der Einspritzventile?
M54B22 -> 13 53 7 546 244
M54B25 -> 13 53 7 546 244
M54B30 -> 13 53 7 546 245
...
Gibt es Alternativen?
Hab mal einige Daten der M54 Motoren zusammengesammelt aber mir fehlen noch einige. Könntet ihr mir helfen die Liste zu ergänzen?
Gehts nur generell ums Sammeln von Infos oder hast Du nen Umbau und brauchst speziellere Infos?
Und es bedarf nur Änderung einer von den drei Einheiten und der Abgasstrang wird richtig laut!
Alles anzeigenDanke Dani,
Zu meinem Hintergrund:
Ich hab schon den einen oder anderen Motor aufgebaut und einen Speziell nach meinen Bedürfnissen (Honda ECO). Kann schon behaupten das ich mich hier eund da mit der Grundmaterie des Motorenbaus auskenne.
Sicher bei BMW arbeiten keine ''doofen'' Leute. Doch wir wissen alle das bei Automobilherstellern immer der Rotstifft diktiert und die gesunde Distanz zu den Schwestermodellen.
Jeder Motor birgt das Potenzial zur Verbesserung.
Ich möchte lernen und verstehen.
Und Du wüßtest nachher auch welche Kennfelder der Vanos du anpacken müßtest damit Dir die Ventilsteuerung nicht in den unsichtbaren Notlauf geht? 
Wenn nicht hast Du nachher weniger Leistung als vorher und nen arg bescheidenen Drehmomentverlauf...
