Kleines Update an der Vorderachse 
Als nächstes kommt die Hinterachse dann dran. Da wird es aber deutlich mehr Aufwand.
Beiträge von Leinad78
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Da ist Bonn leider recht weit weg.
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Passen leider nicht, zumindest sehen die auf Fotos sehr anders aus. Ich habe mir einen gebrauchten Wischerarm gekauft. Jetzt läuft das wenigstens wieder.
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Moin, Ich habe einen BMW e46 330D 204ps Automatik. Ich habe schon viel von der Getriebesoftware gelesen und habe großes interesse und wollte mich mal über den ablauf und die kosten informieren.
Vielen dank im voraus.Mit freundlichen Grüßen
AndiWoher kommst Du? In naher Zukunft brauche ich verschiedene Testfahrzeuge um die Grenzen der Software austesten zu können.
Hallo ich hatte ja die Frage schon mal gestellt gibt es hier niemanden der mal die Zeiten nachgemessen hat was die Beschleunigung angeht mich würde interessieren ob man da etwas merkt oder ob es da keinen Unterschied gibt ?
da ja der Wandler eher schließt und weniger Schlupf hat ?
Ich glaube kaum das der Unterschied relevant ist. Am 318tiA ist die Übersetzung so lang, das der Wagen mit offenem Wandler aufgrund der Momentenmultiplikation des Wandlers deutlich stärker agiert.
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Hallo zusammen,
gibt es das Winkelstück unter der Abdeckkappe eines Compact Heckwischers einzeln? Das fehlt leider bei meinem und im Katalog finde ich es leider nicht. -
Im optimalsten Fall würdest Du mit WiK*P die Fahrgestellnummer neu schreiben und/oder den letzten Softwarestand für Dein Fahrzeug flashen (lassen). Die Fahrgestellnummer selber hat aber keinerlei Einfluss, nur Kosmetik.
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Funktioniert
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Zum jetzigen Zeitpunkt kann ich noch nicht sooo viel sagen. Ich muss erstmal gucken wo die Grenzen der Hardware und die Limits der Software liegen. Es wird aber verschiedene Optionen zur Wahl geben und die Software ist dann auch auf das jeweilige Fahrzeug passend
Die Integration der Schaltpaddel zur Nutzung der manuellen Gasse ohne das man den Hebel umlegen muss ist eine denkbare Option, die Anzeige der Gänge in D und/oder S wird eine Option sein, Deaktivierung des Stog&Go Betriebs wenn man möchte, vollkommen selbst wählbare Schaltpunkte, freie Auswahl der Wandlernutzung, eventuell ein Track Mode mit deaktiviertem DSC usw. Was dann noch offen bleibt kann eventuell durch Änderungen des Programmcodes angepaßt werden
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Das Problem mit der X3 Software ist halt, da stimmen sehr viele fahrzeugspezifische Parameter nicht. Das hat dann wiederum EInfluss auf einige fahrdynamische Berechnungen im Getriebsteuergerät und auch auf Kommunikation mit anderen Steuergeräten. Sowas sollte spezifisch angepaßt werden.
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Fahre in meinem 325ci jetzt auch schon einige Zeit die modifizierte Software. Trotz M54 ist bei mir allerdings das GM Getriebe verbaut, Software ist laut Phillip aber wohl "ähnlich". Getriebe verhält sich nun deutlich besser, bin sehr zufrieden
Rein interessehalber hätte ich mal eine Frage an die Getriebe/Software-Spezies unter euch: Ist es technisch (oder auch softwaretechnisch) nicht möglich die WÜK deutlich mehr zu nutzen, also auch in den Fahrstufen 1 bis 3 zu schließen? Liegt es an einer dafür grundsätzlich nicht ausgelegten WÜK? ...Klar kann man bei so einem Wunsch dann die Frage stellen warum überhaupt Wandler und nicht SMG bzw. manuell, aber es würde mich einfach interessieren ob es möglich wäre bzw. warum es nicht möglich ist.
Klar, kann man. Da kommen demnächst noch ganz andere lustige Sachen
