Beiträge von simon851

    Ich hab ihn wirklich günstig letzten Sommer gekauft.
    Im Februar ohne Mängel getüvt und im März wurde die Hinterachse mit den MK-Blechen für nen 1000er repariert, da ausgerissen.


    Ich hab hier grad meine neuen Stützlager auf dem Tisch liegen die demnächst rein sollen.
    Kurzum: ich häng an meinem Dicken und weiß was ich an ihm habe.
    Was vergleichbares kann ich nicht im Netz finden. Und ich hab kein Schimmer wie hoch ein Gutachter den Schaden/Restwert beziffert.
    Deswegen die Frage hier in die Runde.


    Ich will Ihn ja nicht hergeben. Er steht momentan beim BMW-Autohaus welches nur 100m vom Unfallort entfernt ist.
    Hab den da mal eigenmächtig Samstag Abend abgestellt. Muss ich morgen auch noch telefonieren.
    Auch mit der gegnerischen Versicherung da momentan bei denen grad das System gewartet wird.

    Wurde gestern unverschuldet auf der Vorfahrtsstraße abgeschossen.
    Türe hat was, Kotflügel hat was.
    Lenkrad steht schräg, ABS-Lampe dauer-an.


    Was denkt ihr? Wiederbeschaffungswert kann ich schlecht einschätzen.
    Ich will den eigentlich weiterfahren.


    Hier eben noch die Ausstattungsliste, KM 177tkm



    Modellbezeichnung: 328I
    Ausführung: Europa
    Typschlüssel: AR51
    E-Code: E46 (3)
    Karosserie: touring
    Lenkung: links
    Türen: 5
    Motor: M52/TU - 2,80l (142kW)
    Antrieb: Heckantrieb
    Getriebe: manuell
    Außenfarbe: Titansilber Metallic (354)
    Innenraum: Standardleder/schwarz (N6SW)
    Produktionsdatum: 14.12.1999
    Werk: Regensburg


    S411A Fensterheber elektrisch vorne/hinten
    S473A Armlehne vorne
    S520A Nebelscheinwerfer
    S548A Kilometertacho
    S550A Bordcomputer
    S832A Batterie im Kofferraum


    S210A Dynamische-Stabilitäts-Control
    S226A Sportliche Fahrwerksabstimmung
    S235A Anhängerkupplung abnehmbar
    S256A Sport-/MFL-Lenkrad/Geschw.Regelung
    S273A BMW LM Rad Sternspeiche 43
    S302A Alarmanlage
    S313A Aussenspiegel Anklappfunktion
    S320A Entfall Modellschriftzug
    S386A Dachreling
    S428A Warndreieck und Verbandstasche
    S431A Innenspiegel automatisch abblendend
    S459A Sitzverstellung elektrisch mit Memory
    S464A Skisack
    S481A Sportsitz
    S494A Sitzheizung Fahrer/Beifahrer
    S502A Scheinwerferreinigungsanlage
    S508A Park Distance Control (PDC)
    S521A Regensensor
    S522A Xenon-Licht
    S534A Klimaautomatik
    P628A Kommunikationspaket
    S629A Autotelefon D-Netz mit Kartenleser vorne
    S663A Radio BMW Professional
    S672A CD-Wechsler 6-fach
    S674A HiFi System Harman Kardon
    L801A Länderausführung Deutschland
    S863A Händlerverzeichnis Europa
    S879A Bordliteratur deutsch
    S915A Entfall Aussenhautkonservierung


    Was meint ihr?

    Ja... Das kann ja mein Pioneer sowieso. Mit externem Mikro. Aber ich mag eigentlich nicht das Originale Telefon rausreissen müssen.
    Obwohl... Vielleicht einfach doch ein Ablagefach..... Lässt sich evtl. das Mikro im Himmel irgendwo abgreifen?

    Hallo,


    ich weiss das Thema gibts schon...
    aber bevor ich mich nun wieder an nen 4 Jahre alten Thread (in dem die Frage auch nicht geklärt wurde) hänge wo keiner mehr mitliest...


    ich hab
    P628A KOMMUNIKATIONSPAKET


    S629A AUTOTELEFON MIT KARTENLESER VORN


    Grad mal ne congstar-Karte reingesteckt und funktioniert.
    Unter anderem habe ich noch


    S663A RADIO BMW PROFESSIONAL


    S672A CD WECHSLER 6-FACH


    S674A HIFI-SYSTEM HARMAN/KARDON





    Das Radio ist net so mein Fall, der Wechsler findet CDs nur, wenn er wirklich mal Lust hat. Also alles in allem schreit es für mich nach ner Veränderung.


    Das Autotelefon übers MFL geht ja über das kleine Radio-Display.
    Frage 1: kann man das umkodieren auf den BC oder so?


    Denn wenn ich ein Zubehörradio verbaue wirds nix mehr mit Fernbedienung, da kein Display (denk ich mal).


    Mein Pionier-Radio aus meinem alten E46 konnte sowieso Bluetooth und so weiter. Das olle Autotelefon wär eh nur quasi Notfallfunke.
    Aber Wenn ich nun das Pioneer dranmacht inkl. MFL-Interface wirds sicher ganz blöd weil sich die BT-FSE und das Autotelefon sicher in die Quere kommen.


    So... also... irgendwer hat das sicher schon zusammengefriemelt, oder etwa nicht?
    Was für Möglichkeiten hab ich?


    Nochmal zusammengefasst:
    -H/K soll drin bleiben.
    -Wechsler und Originalradio sollen raus.
    -Zubehörradio soll rein
    -Autotelefon soll nach Möglichkeit wenn auch nur als Handgerät im Auto bleiben


    Scheisse... ist das warm....

    Sorry,dass ich das Ding nun ausgrabe...
    Ich hab gestern meinen "neuen" Touring 328i mit annähernd voller Hütte...
    Heute kam ich auf das (mittlerweile) blöde Knöpfchen zum Anklappen der Spiegel.
    Zack - Spiegel angeklappt.So weit so gut.
    Beim zweiten drücken sind die beiden hübschen auch sauber aufgefahren.... bis gaaaanz vorne.
    Das mit der Hand dann anhalten auf der "richtigen" Position (mit Hilfe meiner Frau) hab ich dann gemacht und nun stehen sie auch "richtig".
    Nur wenn man da jetzt nochmal auf das Knöpchen kommt geht das wieder von vorne los...


    Wenn das hier der aktuellste Thread zu dem Thema ist gibts da wohl noch keine Lösung?


    Hilfe :cursing:


    Edit1:
    Ich sitz grad im Auto und bummel im Ansteuern-Menü rum. Im Fehlerspeicher habe ich nichts.
    Das gibts doch nicht, dass die beide mechanisch im Arsch sind und ich 2 neue Spiegel brauch.
    Da muss es doch nen Trick geben.


    Edit2:
    So... Grade mal den rechten Spiegel zerlegt. Gleich vorab:
    Von Aussen sieht man recht wenig vom Anklappmechanismus. Bis jetzt steht fest dass das wohl echt ne Hardwaregeschichte ist. Bis dato habe ich mich dazu entschieden die Spiegelgehäuse auf Position zu Fahren und die Drehscheibe auf der Gleitscheibe zu fixieren (denn vom Motorspiel Wackeln die Dinger ja ordentlich) und den Anklappmotor auszustecken. Damit verliere ich NUR die Anklappfunktion, sonst nichts. Mechanische Arretierung und mechanische Weckklappfunktion bleiben erhalten.


    Aber nun erstmal nen Kaffee... Dann seh ich weiter.
    Aber ehrlich gesagt hab ich keinen Bock die Türverkleidungen samt Airbags und HK auszubauen.


    Edit3:
    Spiegel positioniert. Anklappmotor abgesteckt.
    Mit 3,3mm verbohrt und M4 Gewindestift eingeschraubt.
    Damit kann ich leben.

    Es ist vollbracht und war ne Menge Arbeit...
    16:9 Bildschirm, vorne raus, Navirechner raus, Originalradio ausm Kofferraum raus.
    Vorne gabs Zündungsplus, Dauerplus, die Steuerleitung fürs MFL und natürlich Masse.
    Da das S676A (HiFi Lautsprechersystem) auch noch an Bord war und damit der Verstärker im Kofferraum saß mussten
    alle Lautsprecherkabel + das Remote vom Verstärker nach vorne gezogen werden.
    Die meiste Arbeit/Zeit war das ganze Verkleidungsgedöns zu demontieren.


    Nun ist alles Untergebracht; das neue Radio inkl. MFL-Interface verbaut und der Kollege ist happy über sein Radio mit dem doch sehr annehmlichen Sound
    der restlichen Werkskomponenten.


    Alles in allem ohne Hektik zu zweit in ca. 6 Stunden netto.


    Sobald das 3-Speichen MFL eintrifft kommt noch das Buslenkrad raus und dann ist gut ;)