Mit den Schluffen und der Theke gefällt er mir auch besser!
Vorher sah er mehr aus wie ne Karikatur. ![]()
Mit den Schluffen und der Theke gefällt er mir auch besser!
Vorher sah er mehr aus wie ne Karikatur. ![]()
Das lässt sich vorne für Fahrer und Beifahrer, hinten nur für beide zusammen separat codieren.
„Tipp Zu“ eventuell garnicht codiert?
Nö. MKL nicht zwingend. Hatte ich auch damals an meinem B28. Beide Kats gerissen.
Alles zerlegt und geschweißt.
km-mäßig wäre ich bei nem 6-Zylinder (bis zum E46) absolut schmerzbefreit.
Da kommen dir vorher TÜV, Rost oder sonstige Peripherie (in beliebiger Reihenfolge) in die Quere, bevor das Triebwerk die Grätsche macht.
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Cool! Gefällt mir!
Sorgenfreie und knitterfreie Fahrt! ![]()
Irgendwann brauch ich auch noch ein 46er Cabrio. ![]()
Ich habe keine Verwendung für dein Cabrio.
Möchte aber anmerken, dass Autos niemals das wichtigste im Leben sein sollten. ![]()
Wenn CO2 negativ war liegt doch die ZKD fern. Wenn der das Wasser verbrennen würde, müsste er auch die Abgase ins Wasser drücken.
Du stellst nicht etwa das geballte Wissen eines Inschenöööörs in Frage!?