Kommt bei laufendem Motor und offenem AGB der Pipi-Strahl oben?
Ansonsten füll ich immer bei laufendem, kalten Motor (und offener Plaste-Schraube), Vorderachse auf Böcken, bis der Pipi-Strahl oben am AGB kommt und an der Entlüftungsschraube blasenfrei Wasser kommt.
Motor aus, Behälter knapp unter randvoll.
Warmfahren. Und am nächsten Morgen kontrollieren. Hat bisher immer gepasst und geklappt.
Ohne Schläuche kneten usw.
Beiträge von simon851
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Puh... ich glaube @niemand hätte hier längst zugemacht...
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Derjenige, der das zerlegt hat, bekommt es sicher auch wieder zusammen.
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ich hätte dafür wieder ne Verwarnung kassiert...
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ganz ehrlich?
ich find ihn von vorne echt hübsch, aber an deine Rückleuchten kann ich mich irgendwie nicht gewöhnen.Ich mag die (vielleicht weil ich die gleichen hab
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Danke euch für die Infos.
Dann weiß ich da schonmal mehr. -
Ist denn nur die Werksbestückung problematisch (HDP, Injektoren...)?
D.h. wenn schon getauscht, dann Ruhe, weil verbesserte Baugruppen?
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Hm. Danke mal für die Antworten.
Also besser finger weg
Die betagteren M54 gibts halt nur mit Opamatik, wie es aussieht.
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Ich denke, damit wollte er sich hier vorstellen, wie man das halt so macht.
... und wie es sich schließlich gehört.
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OT:
Nix zum Thema... aber ein lautes „haha“ in die Runde, wie klein die Welt doch ist.
Bin gebürtiger Pfedelbacher und wohne in Obersulm.
