Beiträge von maik005

Wie schon geschrieben passt die Fassung nicht richtig rein.

Also,

ein Problem habe ich gefunden und gelöst!

Der Reflektor war aus dem Halter der Schraube für die Höheneinstellung ausgeknipst, wie und warum auch immer.

Eingeklipst habe ich ihn in dem ich die Streuscheibe abgenommen habe und die Einstellschraube ganz weit nach unten (im Uhrzeigersinn) gedreht habe. Dann mit einem gleichmäßigen aber Kräftigen Druck an der Stelle an der die Schraube am Reflektor sitzt den Reflektor Richtung Fahrzeugheck drücken und PLOPP. Schon war er wieder eingerastet

Allerdings ist mir nun ein weiteres Problem aufgefallen, das Lichtbild der Scheinwerfer ist schlecht.
Dies dürfte daran liegen dass die Fassungen der Birnen nicht gerade im Scheinwerfer sitzen sondern verkantet.

Nachdem ich mir die Fassungen genauer angeschaut habe sah ich, dass diese 4 Kunststoffnippel fast alle abgebrochen sind und 2 kleine bei jeder Fassung die schief sitzt an der Oberseite in der Aufnahme im Scheinwerfer fest stecken.

Habt ihr einen Tipp wie ich die da raus bekomme?

Momentan ist das Fernlicht auf der Fahrerseite zu hoch - wenn das Abblendlicht passt - dies dürfte aber am schrägen sitz der Fassung liegen.

Welche Richtung hebt denn die Scheinwerfer? Wenn ich die Schraube festziehe oder wenn ich sie löse?

So viel habe ich noch nicht probiert, kann/werde ich aber gern morgen machen. Die Richtung wäre halt wichtig!? Kaputtgehen kann ja da nicht noch mehr, oder?
Scheinwerfer durften noch die Originalen sein.

Soo, Spaltmaße passen und fest ist er auch.

Habe heute die Abblendlicht-Birnen getauscht - nun steht er ganz unten.

Die LWR arbeitet aber weiterhin, ich kann den Scheinwerfer auch hochdrücken wenn ich den Sockel für das Abblendlicht runter Drücke. Auf die einstellschraube reagiert er aber gar nicht mehr.

Hatte vorhin kurz die Streuscheibe abgenommen, die beiden Reflektoren sitzen auch sehr locker und lassen sie sehr leicht hoch und runter bewegen.

Mir bleibt wohl nichts anderes übrig als den Scheinwerfer komplett auszubauen und zu zerlegen!?

Kann es sein das sich die Reflektoren von der/den Einstellschrauben gelöst haben?

Hat jemand von euch schon mal die Reflektoren ausgebaut und ggf. Tipps dazu?

Gruß
Maik005

Werde ich morgen nachprüfen. und auch die 2. Einstellschraube suchen, eigentlich müsste der Scheinwerfer ja 2 Schrauben haben?!

Hallo,

ich habe vorgestern Abend meine Ölfiltergehäusedichtung gewechselt und musste dazu natürlich auch die Batterie komplett abklemmen, nach Abschluss der Arbeiten und anklemmen der Batterie musste ich dann allerdings feststellen, dass der linke Scheinwerfer (Fahrerseite) auf einmal deutlich tiefer steht als der auf der Beifahrerseite - dieser steht so wie vorher.

LWR funktioniert und beim einschalten des Lichtes nach einschalten der Zündung fahren beide Scheinwerfer auch einmal runter und dann wieder hoch.

Die Scheinwerfer sind auf allen Höheneinstellungen unterschiedlich.

Ich habe schon versucht den linken Scheinwerfer etwas höher einzustellen, aber konnte nur eine Schraube finden. Diese konnte ich noch einmal ein wenig drehen und der Scheinwerfer kam auch etwas höher. Aber dann war die Grenze erreicht und die Schraube drehte nur noch frei.

Wie kann das kommen? Vorher waren die Scheinwerfer noch gleich.

Gruß
maik005

Lösung Teil 1

Lösung Teil 2

So, Ölfiltergehäusedichtung habe ich vorgestern Abend auch getauscht. die war schon sehr hart und es war deutlich zu sehen das sie schon länger undicht war.

Mal schauen ob er jetzt noch Öl verliert

Hallo,

habe ein gebrauchtes LSZ bei eBay gekauft, da bei meinem originalen die LWR immer mal wieder nicht richtig funktionierte.

Nach dem EInbau funktionierte auch alles Problemlos, bis auf den Manipulationspunkt im Kombi.

Fahrgestellnummer und ZCS lassen sich auch leider nicht mit NCS Expert ändern.

Hat das ganze sonst noch irgendwelche auswirkungen - außer dem Punkt?

Gibt es hier jemanden der das LSZ auf neue Software Flashen kann damit es Jungfreulich ist und Fahrgestellnummer und ZCS einprogrammiert werden können?

Gruß
maik005

Aki|Muc:

Wie hast du die Ölgehäusedichtung getauscht? Gibt es dazu eine Anleitung? Wie lange hat es gedauert?

So, Feder an der Klappe wieder richtig eingehängt.

Den Stecker des Nockenwellensensors wieder aufgesteckt und er läuft