Viele haben das Auto gerade stehen und lassen das Öl nur so ab.
Man muss aber an der Fahrerseite kurz hochbocken. Nur so geht auch wirklich alles, insbesondere der "Bodensatz", raus.
Einfach mal ausprobieren, da kommt nochen einige hundert Milliliter.
Es geht noch einfacher: Nachdem das Altöl abgelaufen ist einen halben Liter neues Öl reinkippen. Dieses Öl nimmt vorhandene Restölbestände mit und spült es wieder raus. Wenn nichts mehr rauskommt, Schraube rein..... Öl wie gehabt einfüllen.
Und was hat sich ergeben? Bin neugierig.
Der Verkäufer hat wie erwähnt überrascht reagiert und wollte Bilstein zwecks Klärung kontaktieren. Als ich am nächsten Tag keine Rückmeldung erhalten hatte, habe ich einen "Fall" eröffnet. Einige Minuten später rief er mich dan tel. an und bot mir eine Rückerstattung oder Umtausch an. Ich whlte den Umtausch und am nächsten Tag hatte ich dann den richtigen nagelneuen Dämpfer vor der Tür. Wie auch immer das passieren konnte, Schlussendlich ist es für mich gut ausgegangen. 
Mal noch eine andere Frage, war der Karton unbeschädigt, also zuvor nie geöffnet?
Es könnte ja auch jemand, den einen Stoßdämpfer gekauft und dann einen andere zurückgeschickt haben. Wenn jemand bei der Retoure nicht ganz genau hinschauen und/oder sich auskennt, dann könnte das sogar durchgehen. Wäre grob, aber denkbar.
Ganz ehrlich, der Karton sieht tatsächlich so aus als hätte man ihn schon einmal geöffnet. Neu war er gaz sicher nicht !
Der Verkäufer hat mir versichert, sich bei mir zeitnah zu melden. Die Chance soll er bekommen.
Mich interessiert halt schon brennend, wo der Fehler passiert ist und ob es nicht Vorsatz war......
Andererseits frage ich mich auch wieder, wer da direkt neben der "TA Technix"-Prägung einen "Bilstein"-Aufkleber drauf pappt ???
P.S. die Unterlegscheibe (die sonst immer dabei war) fehlte auch....... allerdings......die Originalbeschreibung lag mit im Karton
Das scheint vom Datenblatt her auch ordentliche Werte zu haben, ist aber halt kein Vollsynthetisches Öl.
Aber für unsere alten E46 würde das auch reichen, ja.
Sorry, muss mich korrigieren. Hab tatsächlich das 5W-40 drin.......... bei mehreren Fahrzeugen verliert man schon mal den Überblick 
Alles anzeigenIst unter dem Aufkleber nicht eine Nummer?
Bei Zweifeln würde ich direkt Bilstein eine Mail schicken, ob das so seine Richtigkeit hat.
EDIT:
Von den Bildern her ist es ein TA Technix Stoßdämpfer mit Bilstein Aufkleber:
https://www.tatechnix.de/tatec…touring--e46-compact.html
Der Preisunterschied ist aber amtlich...
Interessant !
Inzwischen hat sich auch der Verkäufer gemeldet und sich ebenso überrascht gezeigt. Bin gespannt was dabei herauskommt. Den Aufkleber wollte ich ersteinmal nicht abziehen, da der Stoßdämpfer vermutlich wieder zurückgeht.
Ich halte ja wenig bis gar nix von Bilstein. Sollte aber hinter dem Unfug tatsächlich Bilstein stecken, halte ich noch weitaus weniger als nix von Bilstein !
Andererseits....vielleicht würde das die mangelhafte Qualität der letzten Jahre erklären, die Bilstein da vermarktet.
Gute Wahl 
Wobei ich eher das 10W-40 genommen hätte.
Das man Bilstein B6 Dämpfer (hinten) regelmäßig wechseln muss (zumindest ich) ist ja fast nix neues mehr. Nun hatte ich einen neuen B6 Dämpfer bestellt:
https://www.ebay.de/itm/324543408530?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2060353.m2749.l2649
Etwas erstaunt darüber war ich, dass zwar ein Bilstein-Aufkleber auf dem Dämpfer klebt, allerdings der Schriftzug "TA Technix" eingraviert ist. Was soll denn bitte das......??? Hab ich was verpasst und Bilstein ist das gleiche wie TA Technix.......?
Bin etwas irritiert und frage mal in die Runde ob das "normal" ist. Auch der "Kragen" am Dämperabschluss sieht nicht nach Original-Bilstein aus. Es ist auch keine Nummer eingraviert.....wie soll ich denn dem TÜV-Mann erklären um welchen Dämpfer es sich handelt......? Wie würdet ihr an meiner Stelle reagieren.....?
Hier die Fotos dazu:
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Welches Motoröl ist das beste?
Immer das, welches du selbst im Motor drin hast ! 
Guten Tag,
Hat jemand Erfahrungen mit einer Dash-Cam wie dieser......?
https://www.ebay.de/itm/383610647030?hash=item5950f9f1f6:g:GnQAAOSwhHZf7ErX
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Der Schlauch ist meines Wissens Bestandteil der KGE. Gibt es als Komplettsatz......und ich glaube auch einzeln.
Erneuern der KGE würde sich gerade jetzt im ausgebauten Zustand anbieten ! Ich würde sogar weiter gehen....und sämtliche Schläuche unter der Ansaugbrücke erneuern. Glaub mir, im eingebauten Zustand wirst du diese Arbeiten hassen !
