Beiträge von vodjara

    Ich würde hergehen, und diese Stellen ersteinmal präventiv behandeln:

    - Rost entfernen (Drahtbürste, Negerkeks etc.)

    - Rostumwandler, Grundierung etc. drauf

    - Stelle mit Spraydose überlackieren.


    Damit hast du vorerst Schadensbegrenzung betrieben und kannst dir anschließend Gedanken darüber machen, inwiefern du diese Stellen "professionell" behandeln (lässt).

    Kosten und Aufwand lassen sich pauschal nicht benennen. Dafür solltest du mehrere Lackierer abklappern.

    Eine alternative wäre, sich alle Bremssättel gebraucht zu besorgen, sorgfältig zerlegen, inspizieren, reinigen etc. und dann aufzuarbeiten.

    Interessant für diejenigen, die angewiesen sind mobil zu bleiben.

    Anschließend dann die Bremsen 1:1 zu swapen..

    Beim Hinterachsträger wird es ja teilweise so praktiziert.

    Ist zwar alles etwas aufwändiger und teurer, aber dann hat man es einmal (hoffentlich) richtig gemacht und wird für den Rest des Auto-Lebens nicht mehr ran müssen.