Ich bräuchte mal einen Tipp für eine Grundierung/Grundierfüller.
Ich bin von folgendem Produkt positiv überrascht:
Durchaus als Grundierung geeignet.
Ansonsten wüsste ich nicht, was gegen Brantho Korux spricht ?
Beiträge von vodjara
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Nach erfolgreicher Hinterachs-Revision darf ich verkünden: Es ist drin......das neue ST XA Fahrwerk
Der Spruch war meine Idee
Lt. Unterlagen passen die eingestellten Werte. Jetzt muss nur noch der TÜV seinen Segen dazu geben
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Guten Tag,
Kann mir jemand sagen, wie schwer die Felgen sind ? Also das Komplettrad in 19"
Ich suche möglichst leichte Felgen und liebäugele mit den Voltec T6
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Kann mir jemand die Teilenummer vom Sensorbuchse Raddrehzahlsensor hinten nennen? Die Buchsenkontakte wären auch gut. Kann es im ETK nicht finden…
Vielleicht ist das was für dich:
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bspw. der scheiss Kurbelwellendichtring der mir auch noch bevor steht^^
Oh ja
Mach dann am besten alles neu was da unten noch so neu zu machen ist. Ölwannendichtung etc. einfach alles
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Ah ok......kein Thema.........Mittelkonsole (Rollokasten) konnte ich neue ergattern, Handbremssack sieht noch rect gut aus.
Aber dennoch Danke !
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Ah ok........dachte nur, da ja keine Benzinpumpe läuft (und im Tank eigentlich kein Sprit mehr drin ist) müsste der Druck doch irgendwann mal nachlassen
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Guten Tag,
wollte gestern zwischendurch den Benzinfilter wechseln. Ist es normal, dass da auf der Benzinleitung noch richtig Druck drauf ist ? Da spritzt der Kraftstoff ja mal richtig raus ! Da ich eh keine passenden Schellen habe (müssen ja alle drei ersetzt werden) hab ich es ersteinmal gelassen. Heute wollte ich aber nochmal da dran. Ist das noch der Restdruck in den Benzinleitungen ? Oder komme ich nicht drum herum den Schlauch abzuklemmen ?
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Als erstes würde ich mal den Speicher auslesen/löschen.
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Ich hab da wirklich alles durch bei Sätteln.
Strahlen mit neu Verzinken
So entrosten und lackieren
Einfach ohne alles sauber und lackieren
Kommt immer auf die Ansprüche an die man hat und was mit dem Auto gemacht wird.
Bei einem stinknormalen Daily ohne Hockenheimring Hitze an der Bremse reicht - kein Witz - Hammerite.
Habe seit einigen Wintern zum Vergleich gestrahlte und neu verzinkte Sättel auf einer Achse und entrostete und mit Hammerite gepinselte auf der anderen Achse.
Die Verzinkten sind schon wieder dunkel und rosten langsam. Die anderen sind nahezu Tip Top. 1-2 Ecken habe ich nachgepinselt, was super unkompliziert geht und das war's. Die Verzinkten werden sogar schneller dreckig und schwieriger wieder sauber.
Version Zink kostet deutlich dreistellig, Hammerite teils einstellig. Ich hab meinen Favoriten mittlerweile.
Kann ich nahezu bestätigen.
Bremssattelaufbereitung ist kein Hexenwerk und auch wirklich nicht so teuer.Ich würde einfach bei Kleinanzeigen einen gebrauchten Satz kaufen, diesen in aller Ruhe überholen und anschließend "plug&play" tauschen.
Selbst das hier noch nicht genannte Bremssattel-Lack-Set von Foliatec ergibt durchaus brauchbare Ergebnisse. Für 30 Taler kann man damit locker alle 4 Bremssättel bearbeiten.
Für die Kolben selbst gibt es meine ich Rep.Sätze. Bei den Bremskolben immer schön das Bremszylinderfett (3-4 Euro) verwenden
Ansonsten zeigt euch "Gina" wie es geht:
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