Wenn du der Ölkohle übers toralin hinaus an den Kragen willst google mal DMSO. Mit dem Teufelszeug muss man sorgfältig umgehen, aber ich habe noch nichts erlebt, das ansatzweise so gut funktioniert.
KGE abgezogen und verschlossen ist ein muss dabei, hinterher regelmäßig kontrollieren ob Ansaugrohr und Ölfilter noch frei sind.
Ab 320.000km sind die Motoren endlich eingefahren. Das hab ich auch festgestellt, der 320i verbraucht nun immer weniger 
Hi maxlll,
LL04 wurde für Fahrzeuge mit Partikelfilter optimiert, der M54 hat sowas nicht und Profitiert auch nicht von der neuen Norm.
Ich würde dir zudem auch mindestens ein 5W40 empfehlen. Meguin Super Leichtlauf, Rowe Synth RS, Addinol Superlight, Ravenol VST um nur ein paar zu nennen. Die ersten beiden wären meine Favoriten.
Ein bisschen Wasserdampf nach dem fahren ist normal.
Gruß
Wenn die leerlaufen und klappern liegts an Verschmutzung oder einem Defekt.
Beim M54 würde es mich wundern, wenn man nicht mindestens zwei Lecks gleichzeitig hat 
Grün darf zum Nachfüllen verwendet werden, wenn Blau eingefüllt ist.
Anders herum soll man das nicht machen, so war glaube ich die BMW vorgabe.
Ich würde das Öl bei laufemder klima, vor dem Gas, auf der Niederdruckseite einfüllen.
Du liest die Temperatur im geheimen geheim Menü aus? Dann ist das völlig normal.
Erst wenn der Zeiger aus der Mitte raus geht, muss man sich wirklich Sorgen machen.
Um mal auf dein Problem zurück zu kommen, die Anzeige im Kombi geht in den Roten bereich / über die 12 Uhr Position hinaus?
Dann kann es das Thermostat oder die Wasserpumpe sein. Eines hast du ja schon geprüft.
Eventuell hat sich bei den Spülungen was gelöst und blockiert nun die Wapu, manchmal zerlegen die sich selbst.
Öffne den Deckel deines AGB mal im KALTEN Zustand, und guck ob da ein kleiner Strahl sprudelt.
Das Kühlsystem heiß zu öffnen macht keinen Sinn, hilft weder beim entlüften noch kann man so den korrekten Füllstand ermitteln.
Beim E60 (vergessen den Deckel drauf zu machen) entleerte sich das Kühlsystem binnen Sekunden fast komplett.
