An den Lambdawerten siehst du nichts weil die Stimmen. Der Wagen soll im Kaltlauf ja fetter laufen, nur dass er nicht warm wird ist nicht normal.
Wenn du mit der Heizung mehr Wärme aus dem Kühlkreislauf entnimmst wird er langsamer warm, kein Wunder 
Wenn du es unbedingt mit dem Pc beobachten willst schau dir nach einem kaltstart die Kühlwassertemperaturen an.
Die Kühlwasseraustrittstemperatur darf erst steigen wenn die Öffnungstemperatur des Thermostates überschritten wurde.
Dein Thermostat ist kaputt, dadurch läuft der Wagen immer im Kaltgemisch (fett). Der erhöhte verbrauch und Sprit im Öl bestätigen das. -> Schnellstmöglich beseitigen!
Wäre schade wenn du das frische Öl mit massig Sprit kontaminierst, ansonsten nach dem Thermostat tausch am besten ein paar Langstrecken einplanen.
Im Kühlsystem darf kein Unterdruck entstehen, besorg dir nen neuen AGB-Deckel (am besten ein OEM teil).
Wenn du den Kühlkreislauf nochmal offen hast tausch den AGB gleich mit, Febi scheint Probleme mit der Füllstands meldung zu verursachen.
Im Moment Warte selbst noch auf den neuen Kühler, dann wird der Febi AGB gegen einen von Behr-Mahle-Hella (mittlerweile eine Gruppe) getauscht.
Edit: Wenn das Thermostat erst vor kurzem eingebaut wurde ist es entweder defekt geliefert worden, oder beim Einbau beschädigt worden.
Der 320i erreicht in 10km/10 Minuten fahrt definitiv volle (!) Betriebstemperatur. Nach 6-5km sollte die Nadel schon mittig stehen (70-90°)
Wenn die Nadel deiner Anzeige am ersten Strich stehen bleibt erreichst du nicht ansatzweise Betriebstemperatur.
Edit: AGB ist getauscht, Fehler behoben.
Na gut, haben die das halt repariert und einen AGB von Febi verbaut. Jetzt hatten wir den Effekt, dass die Kühlmittelkontrollleuchte immer leuchtete, wenn der Motor warm war, jedoch kein Kühlmittel fehlte. Mehrfach das System entlüftet, hat keine Auswirkungen.
Exakt dieses Problem besteht gerade am 320i, der AGB ist im Urlaub gerissen und es wurde einer von Febi verbaut.
Seit dem geht, sobald der wagen warm ist, die gelbe Kühlwasserstandsleuchte an!
Entlüftet hab ich schon 3x, da der Kühler schon wieder bläht gibts die woche nochmal einen neuen Behälter + Kühler.
Werde das Ergebniss hier einfügen 
Interessehalber aber trotzdem noch die Ölablassschraibe mal aufgedreht.
Und da war sicher noch ein halber Liter drin.
Habt ihr den Wagen zusätzlich (VR) angehoben?
Da sollte man etwas mehr raus bekommen.
Wie hat das absaugen am M43 geklappt?
Gruß
Ich wollte einmal kurz Rückmeldung zum Xtrons PQ7046B geben.
(Verbaut in einem '99er 318i Touring)
Die Bestellung sowie der Versand durch Xtrons.com liefen wunderbar.
Zwei Antennenadapter waren nötig, da ich Werksseitig schon ein Navi verbaut hatte. (EXL005 und 6m Fakra verlängerung)
Ich habe alle überflüssigen Steuergeräte ausgebaut und die Verlängerungen links unter den Fußleisten zum Radio gelegt.
Mit den Antennenstecker musste man etwas rumprobieren bis das Radio einwandfrei saß, ansonsten ging es plug & play.
Der FM Empfang ist deutlich besser als mit dem originalem Radio, die Lenkradtasten machen was sie sollen.
Spotify funktioniert problemlos, Google maps (vorinstalliert) taugt mir zur Navigation.
Nur bis die Zeit und Datumseinstellungen stimmten musste ich ein wenig im Menü rum wühlen.
Auf DAB+ habe ich vorerst verzichtet.
Bin sehr zufrieden mit dem Gerät.
Vielen dank für die Tipps von euch!
Von welchem Hersteller ist denn die kupplung die du verbaut hast?
Wenn der Wagen warm für zwei Stunden in der Sonne stand kann einiges an Restwärme vorhanden sein, aber mein Eindruck aus dem Video ist dass die kupplung nicht ordentlich arbeitet.
Hallo, danke für die Hinweise.
Wie ihr sagt sind die Module beim Touring unter der kleinen Kofferraumbodenabdeckung.
@timiboy Ja es ist das Kassettennavi, schaut aber noch etwas anders aus als auf deinem Bild.
Ich bestelle dann jetzt die passenden Kabel und werde berichten.
Gruß
@timiboy Dann spar dir das Ätzen. Die Xtrons Seite kenne ich, habe ich gelesen und die Stecker die ich hinter meinem Radio vorgefunden habe sind auf der Seite so nicht erwähnt.
Nach gängigen Beschreibungen soll das Radiomodul unterhalb des Navirechners verbaut sein, ich seh da keines.
Meinst du ich bestelle jetzt ins blaue ein 70€ Kabel für ein Modul welches ich nicht vorfinde?
Oder schaut man dann vielleicht erstmal was vorhanden ist und ordert ggf. etwas passendes nach?
Also wenn wer einen Tipp für mich hat ob das Radiomodul noch woanders verbaut sein kann, ich einen anderes Adapterkabel für die zwei kleinen 12pol. Stecker direkt hinterm Radio benötige oder ob ich die 5m lange Leitung als überlanger Adapter hinters Radio knüllen muss wäre ich Dankbar ..
Heute Kam das Xtrons und sollte auch gleich eingebaut werden.
Da mein Radiomodul nicht im Heck sitzt (nur der Navirechner) bin ich davon ausgegangen dass die Verlängerung weg fällt.
Am original Radio sind zwei kleine 12pol. Stecker angebracht, passt so leider nicht ans Xtrons 
Kann das Radiomodul woanders verbaut sein oder brauche ich nur einen anderen Adapter?
Gruß
Danke für die Infos habe mir vorhin das Xtron 7046b bestellt!
Den DAB Umbau hab ich erstmal verschoben, da passt mir die Preis Leistung noch nicht.
Aber sehr interessant dass es auch mit der original Antenne möglich ist.
Gruß
