Das wird das Heizelement für den Kennfeldthermostaten sein.
Sollte so als Fehler jetzt auch gespeichert sein.
Beiträge von Tourer
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dazu einfach "die violette Schwuchtel" sagen
Nimm es wie ein Kerl und kleb dir einen "Milka Racing" Aufkleber drauf
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bei ca. 0,35l/100km
Da hast du hoffentlich eine Null vergessen, sonst wurde ich deinen Motor für tot erklären.
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Ein heller Belag auf der Kerze heißt niemals zu fett.
Eher zu mager oder bei so einer Stärke Legierungsbestandteile aus dem Öl.
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Bei meinem löscht der keinen Tageskilometerzähler.
Lässt du vielleicht zu früh los?
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Immer noch ohne Probleme, aber am Sound tut sich da so gut wie nichts.
Ist ja auch nur ein anderer Einsatz im originalem Gehäuse.
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Frag mal lieber Valentin aka vschaefer der hat die E46 Buchhalter-Begutachtungsprüfung abgelegt.
Der Valentin hat aber eine Edition Sparta, die stammt vom Stardesigner Rudi Mentär!
Sehr selten und das auch noch in Racingsilver
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2m Rohr liegt bereit:)
Wirst du nicht brauchen.
Mit dem großen Drehmoment ist es dann doch weniger Kraft als man erst denkt.
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Welche Größe hat die Vielzahnnuss die ich für die Vorderachse Brauch beim Allrad?
So n Teil ist mir noch nie untergekommen ?
Serie 36mm, SKF 32mm. Anzugsmoment 420Nm!
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Manchmal ist es auch eine schlechte Qualität der Lager, die Probleme macht.
Hat erstmal ein Mech mit mir drüber gesprochen, da waren es günstige Lager in einem X3.
Mit den neuen FAG war das Problem weg.
