Weiter suchen wäre nur sinnvoll wenn der Fahler auch vorhanden ist.
Wenn's dann wieder so weit ist weißt du ja schon wie du weiter machen kannst.
Beiträge von Tourer
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Richtig, an der Kabelfarbe erkennst du's.
Die Leiste ist am Sicherungskasten mit dran.
Eventuell musst du ihn aushängen, erklärt sich dann von alleine wenn du's vor dir hast.
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Ist quasi eine Steckerleiste an der alle Busleitungen zusammen laufen.
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Das WDS meint hinter der rechten Seitenverkleidung.
Die Farben vom K-Bus sind Weiß-Rot-Gelb und der Kammverbinder ist am Sicherungskasten wie ich schon schrieb.
Der Handschuhkasten muss dazu raus.
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Der Dani ist gemeint.
Wenn's einer lösen kann dann er.
Dein Multimeter hilft für die Suche nach der Leitungsunterbrechung schon, ein Oszi wäre noch besser.
Die K-Bus Leitungen laufen allesamt am Sicherungskasten zusammen, Hab gerade noch den alten Schleppi bemüht zum nachsehen.
Der Hinweis vom Jörg mit der Lenkwinkelsensor kann auch gut sein.
Jedes SG am Bus kann so einen Mist auslösen.
Vielleicht ist es aber auch nur ein Folgefehler von der Leitungsunterbrechung.
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Vielleicht noch in Richtung der Leitungsunterbrechung am K-Bus suchen.
Sind die Rot-Weiß-Gelben Leitungen.
Die sollten am Sicherungskasten zusammenlaufen, könnte ich Morgen noch im Plan nachschauen.
Der Dani wird aber sicher schon eine Idee haben wo's zwickt.
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Vielleicht mal versuchen das Kombi und das LSZ abwechselnd abstecken und schauen was dann das
andere SG so meldet.
Ein rumzickendes SG kann auf dem Bus so manches auslösen.
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Wenigstens funktioniert es mit Leerzeichen zwischen den Buchstaben…
Passt so
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Also alles auch der gleichen Fabrik.
Wäre gut zu wissen wo den die Originalen herkommen.
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Ja stimmt so.
