Finde ich bei Coupe und Cab auch, bei der Limo ist's mir fast egal.
Mir gefällt die Standardstoßstange vorne vom ci VFL zumindest besser.
Mit M-Paket wär's mir dann auch wieder egal.
Beiträge von Tourer
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Mit der i-Bus App kann man auch die eine oder andere Codierung vom LSZ machen,
z.B. Tippblinken, TFL (illegal).
Die Öltemp müsste per e-combi Modul erst mal aufbereitet werden damit sie über i-Bus
auch angezeigt werden kann.
Ob sie dann auch im Torque geht weiß ich aber nicht, sollte aber eigentlich
von den FAQs bei Torque (sollte es doch hoffentlich geben) beantwortet werden können. -
Die Lizenz brauchst du für die i-Bus App.
Für die OBD Geschichten wie Torque brauchst du deren Lizenz.Was brauche ich um die I-BUS App nutzen zu können? – I-BUS App Wiki
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Ja und wie
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Du bist mit dem Daniel verheiratet?
Hätte ich jetzt nicht gedacht.
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Nein die wären separat und sind für die KGE nicht zwingend erforderlich.
Die Nummer 12 https://www.leebmann24.de/bmw-…51&og=01&hg=11&bt=11_2187
Die Nummer 6 https://www.leebmann24.de/bmw-…51&og=01&hg=11&bt=11_2201Die Nummer 2 https://www.leebmann24.de/bmw-…51&og=01&hg=11&bt=11_2879
wobei hier die 4, 15 und 17 auch nicht schaden würden.
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Das sollten die Trümmer für den M54 sein, ohne ASB, Ölfiltergehäusedichtung oder Meßstabdichtung.
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Die Antwort findet sich im Beitrag 1150
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Mit dem HA-Rahmen sollte doch beim Cabrio eigentlich auch kein Problem sein.
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Beim Leebmann komme ich ohne Kaltland auf etwas unter 180€.
Da muss also noch mehr dabei sein beim Freundlichen.