Parkhaus wird eher nichts, außer du hast einen Mitarbeiterausweis
Wenn dann fünfundzwanzig mal an einem Tag mit deinem rein gefahren wurde,
denkt sich dein Arbeitgeber, man ist der fleißig der braucht eine Gehaltserhöhung.
Also, ein Plan wäre schon mal da.
Ob er verbogen ist, der berühmte E46 Blähkühler.
Sollte ohne gehen.
Ich würde wohl einen Denso oder Valeo einbauen.
Aber in der Regel zeigt einen niemand dafür an.
Glaub ich nicht dass der das machen würde 
mal auch ohne Hallo zu sagen würde ich auf den NWS tippen ..
Eher nicht beim N4X
Mag sein dass der technisch vielleicht nicht schlecht ist, aber innen ist der richtig abgewohnt.
Ich finde den 2000€ zu teuer und der ist auch nur was wenn du Arbeit suchst.
Ein VFL mit dem Zulassungsdatum muss etwa ein Jahr auf Lager gestanden sein.
Ansonsten finde ich einen VFL mit M54 
Falls sie nicht taugen, werde ich an dieser Stelle abmeckern.
Diese Kombination hatte ich auch auf dem 18er nachdem ich die Bremse vergrößert hatte, also auch diese Größe.
War einwandfrei und nach dem bisschen Einbremsen bis jetzt auch ein absolut gleichmäßiges Tragbild,
zumindest was man auf der Außenseite sieht.
In den nächsten Wochen muss ich eh mal auf die Bühne dann seh ich auch die Innenseite.
Heute hat der Dicke mal vorne neue Bremsen bekommen.
Die hatte ich nun schon vier Jahre auf Lager, jetzt war's aber mal Zeit.
Textarscheiben mit Epads und neue Sättel von ATE.
Die Bremsflüssigkeit hab ich auch gleich rundum gewechselt, was ziemlich problemlos funktioniert hat.
Mein Sieb im Bremsflüssigkeitsbehälter ging sehr einfach zum raus ziehen und ich hatte echt schon
Befürchtungen eines der besten deutschen Autos der Nachkriegszeit zum letzten Mist erklären zu müssen.
Nochmal echt Schwein gehabt.
