Ich find den auch eigentlich zu schade zum hergeben, aber zwei von denen werden mir zu viel, von der Schrauberei her.
Meine Frau und ich haben uns was neueres, Alltagstauglicheres zugelegt, an dem ich nichts zu schrauben habe.
Der kommt zum Kundendienst zum Händler und fertig.
Im xi steckt zu viel Arbeit und Geld, der bleibt als Spielzeug solange ich noch Spaß daran habe.
Heute Vormittag beim 18er Motorölwechsel, Getriebeölwechsel, Töns abgedichtet und den Nachschalldämpfer geschweißt.
Mittag hat's dafür ein Plakette ohne Mängel gegeben.
Die HU hab ich vorgezogen weil er verkauft werden soll.
Wer traut sich schon ein 21 Jahre altes Auto ohne TÜV zu kaufen.
PS: die Querlenkerbuchsen hab ich auch noch gemacht heute.
Versuch die Lampe doch mal direkt an den Batteriepolen.
Bei BMW zahle ich für den Ölfilter auch nicht mehr als beim Onlinekaufhaus.
Das Verschleißmaterial ist bei den deutschen Herstellern meist nicht sehr teuer.
Am billigsten ist eine Prüflampe für 12 Volt, für fortgeschrittene Unkundige bietet sich ein Multimeter an 
Die Vorspannung ist beim M54 reduziert um die Reibung zu reduzieren.
Oh sorry ich wollte es nur wissen 
Was war jetzt eigentlich mit deinem Simmerring?
Oder war's doch die Wanne?
Wenn das so leicht geht, kann man dann mal bei dir vorbeikommen und das machen lassen?
Das ist dem Tobi sein Job 
Ja genau, „mal eben schnell Wanne ab“. Alter Tobi, du hast doch den letzten Schuss nicht gehört
Was'n, er hat doch gesagt beim nächsten Ölwechsel, nicht jetzt 
Ich stell dir mal den Allrad hin zum Wanne weg bauen, dann darfst du jammern 
