Hat ein N42 überhaupt eine Batteriesicherheitsklemme?
Dachte die wären nur verbaut wenn die Batterie im Kofferraum sitzt.
Hat ein N42 überhaupt eine Batteriesicherheitsklemme?
Dachte die wären nur verbaut wenn die Batterie im Kofferraum sitzt.
Bei diesem Radtyp wesentlich mehr als bei anderen.
Im Grundmodul di ZV ansteuern.
Aber wo man da im Motorraum dran kommt wüsste ich jetzt nicht.
Außer es ist ein alter mit der runden OBD Dose.
Aber das wird wahrscheinlich ohne Zündung auch nicht klappen.
Ganz normal, das ist das Adisyndrom ![]()
Entweder du kannst mit einem dünnen Schraubendreher dazwischen fahren und den Schlauch etwas weiten oder du machst
mit dem Heißluftfön ein wenig warm.
Die Sensoren sind identisch.
Die Stecker zum Motorsteuergerät leider auch.
Wenn du die vertauscht regelt sich das MSG einen Wolf und schmeißt dann irgendwann einen Fehler.
Also einfach darauf achten das die Lambdas von Bank 1und 2 wieder auf den gleichen Stecker kommen
auf dem sie vorher waren.
Ich würde aber wenn dann eh beide Vorkat Sonden wechseln ....
Und die Stecker nicht vertauschen.
VDO rein oder bleiben lassen.