Beiträge von Tourer

Sein kanns natürlich alles Mögliche.
Aber wenn nichts im FS steht, wäre das immer das Erste was ich machen würde.
Kostet erst mal nichts und man hat schon mal was ausgeschlossen.
Ich kenne aber tatsächlich einen Fall bei dem es zu unregelmäßigen Ausfällen wegen
des Relais kam.

Es steht ja explizit drin "ein gültige Hauptuntersuchung".
Das ist einen Monat nachdem ich meinen xi geholt habe in Kraft getreten, und ich dachte mir noch Schwein gehabt.
Soweit ich weiß erkennen die eine ausländische HU nicht an, aber ruf mal bei der Zulassungsstelle an und frag nach.

Zitat von Madman

Also blaue Schilder für die Österreichische Strecke habe ich. Nun benötige ich doch "nur" noch kurzzeitkennzeichen für die deutsche Strecke und diese COC Bescheinigung und Teil 1 der Zulassung und ab zur Zulassungsstelle.
Fahrzeug ist bereits in Österreich abgemeldet.

Hier mal die Bestimmungen zu dem Thema von der Seite der Zulassungsstelle München Land, muss aber bundesweit gleich sein.
https://www.landkreis-muenchen…itkennzeichen-beantragen/

Du kannst aber natürlich auch noch mal bei deiner Zulassungsstelle anrufen und erfragen ob's einen legalen Weg gibt.
Das habe ich übrigens auch bei meinem Österreicher gemacht, spart Zeit und Stress.

Zitat von kall3

So schauts aus, wie bei fast allen Fahrzeugen.

Dann bedarf das SG vielleicht einer Danisierung

Zitat von Madman

un benötige ich doch "nur" noch kurzzeitkennzeichen für die deutsche Strecke

Wie ich oben geschrieben habe, ohne deutsche HU keine deutsche Kurzzeitzulassung.
Auf eigener Achse wirst du den Wagen nicht herbringen, da die blauen österreichischen Schilder
außerhalb von Österreich nicht benutzt werden dürfen.

Das Relais das über die DME die Benzinpumpe einschaltet.
Was ein Relais so ist und macht ist dir bekannt?

Tausch doch mal das Benzinpumpenrelais mit einem anderen gleicher Farbe, Hupenrelais z.B.

Die Wartung bzw. Reparaturen, als Wartung kann man das nicht mehr bezeichnen
Aber ein Hagelschaden ist leider oftmals auch das Aus für ein altes Auto.

Ein ganzes Stück Arbeit, aber der E46 ist es wert
Für einen Normalverbraucher wäre das ein Gau und das Auto müsste wohl gehen.

Da gibt's wohl die meisten Probleme, was aber einen Defekt an Stelle 2 nicht ausschließt.