iegt mit knapp unter 300,- so im Mittelfeld. Wäre noch ne Alternative wo auch das Bauchgefühl zustimmen würde.
Sieht baugleich zum KS-Tools aus den ich habe.
Sehr robustes, vertrauenswürdiges Gerät.
Aber ohne Zusatzbacken für den E46 ist es dennoch ein Gewürge.
Die Backen für den E46 kosten aber noch mal so viel wie der Spanner selbst, hab ich mir somit auch verkniffen.
Peter
Eine durch gescheuerte Sitzwange deutet auf oftmaliges Aus-und Einsteigen hin.
Könnte also auch auf Kurzstrecken gelaufen sein oder die Kilometer stimmen vielleicht nicht.
Man muss auf jeden Fall abklären was da schon alles gemacht ist, sonst wird auch ein Sechsender
vielleicht zur Sparbüchse.
Ich würde das Auto für das Geld übrigens schon kaufen, mit der Hälfte an Kilometern und
einer nachvollziehbaren Historie.
Peter
Den finde ich nicht nur zu teuer, sondern sogar schon unverschämt 
Peter
Der steht nicht unter verbauung bei leebman.
Hab ich auch schon gesehen.
Die originale Nummer vom Daniel ist aber laut ETK in diese ersetzt worden.
Du kannst auch den Faltenbalk aus dem Link vom Daniel nehmen oder im ebay nach dieser Nummer suchen.
Letztlich wirds immer auf einen Versuch raus laufen, außer der Stefan kann dazu vielleicht noch was sagen.
Peter
Dann noch zum serienmäßigen Felgenschloß. Meint ihr lieber ein anderes für die HA besorgen oder sind die 5mm zu vernachlässigen wenn ich entsprechende Radbolzen ansonsten verwende?
Hab ich bei Zubehörfelgen auch schon verwendet, die eigentlich 5mm längere Bolzen brauchen würden.
Die sollten dann 5-6 ganze Umdrehungen rein gehen, dann reichts auch.
Peter
Wenn die Gehirnmasse mal wieder nach hinten gezogen gehört, musst du halt mal beim Tobi mitfahren 
Peter
Hab mir gerade mal einen konfiguriert, bin bei 54 gelandet.
Aber wenn's auf die vier ankommt ist man sowieso beim falschen Auto und es geht ja immer noch was weg.
Für Liste kauft man auch einen 240i nicht.
Peter
Ich meinte den 235i....
Den meinte ich auch.
Der 240i kostet Liste nackig 45k.
Mit ein bisschen Spielereien dann 50k.
Peter
