Beiträge von Tourer

Kannst du die Pumpe einfach mal direkt auf die Batterie klemmen?
Wenn sich da nichts tut ist sie halt hinüber, wäre ja auch nicht die Erste.

Peter

Hallo auch und willkommen im Forum

Ich hab mal eben ins WDS rein gesehen, die Kraftstoffpumpe sollte mit blau/weiß(+) und braun(-)
mit Spannung versorgt werden.
Die Pumpe erhält nur kurz Strom vor dem Start zum Druckaufbau, dann erst wieder wenn der Motor läuft.
Wenn da beim Einschalten der Zündung schon keine Spannung ankommt ist der erste Verdächtige das Kraftstoffpumpenrelais.
Lässt sich testweise einfach mal gegen ein Anderes mit der gleichen Farbe tauschen.
Wenn die Spannung an der Pumpe ankommt und die Pumpe nicht muckt ist dann auch klar.

Peter

PS: was auch mal zickt ist die EWS, lässt sich auslesen.

Ja der Einbausatz sollte passen, sieht halt hinterher aus.
Wenn schon 1-Din dann bitte mittig.
Geht mit diesem Einbausatz http://www.salesafter.eu/produ…indianapolis--mittig.html
Bräuchtest halt dann den Stecker- und Antennenadapter extra. Die gibts auch einzeln.
Wenns dir nur um MP3 und BT-Telefonie geht, dann kannst du das über ein Interface auch mit deinem Originalradio machen.
Sieht halt dann auch original aus und nicht wie aus der Hinterhofbastelbude.

Peter

Oder Spezialradio mit Touchscreen, da geht bei fast allen auch die Mufu wieder.

Ansonsten gibts hier was zum Radioadapter zu lesen Kurze Erläuterung des Radiosteckers

Peter

Je älter der wird um so besser wird er

Peter

Ach was solls.
Kann sich ja dann selbst ein WDS und ein TIS besorgen und nachlesen

Peter

Edit: Nö doch nicht

Peter

Zitat von Dani_1990

hmm ... was ist denn ein N42?

Das ist der Motortyp der ab dem FL (Facelift) verbaut wurde.
Ein echtes Glanzstück der deutschen Ingenieurskunst

Peter

Ja der N42 hat eine Vakuumpumpe.
Die gehen auch mal kaputt und es kann Öl in den BKV kommen, dann ist er hinüber.

Peter

Oder mit der Gripzange wenn genug Platz ist.

Peter