Beiträge von Tourer

Hallo Mitch

Nur um das Kraftstoffpumpenrelais mal auszuschließen würde ich es einfach mal gegen ein anderes tauschen.
Du musst kein Neues kaufen nimm einfach eins von deinem Auto mit der gleichen Farbe.
Ein Leerlaufregelventil hat der N42 nicht, kann also nicht geprüft worden sein und aber auch nicht schuld sein.
Der Luftmassenmesser ist nur bedingt diagnosefähig und kostet für dein Auto im Zubehör von Bosch unter 100€,
wäre vielleicht eine Überlegung wert.
Die Batterie bzw. der Akku deiner Schlüssel hat auf die EWS auch keinen Einfluss, der Transponder im Schlüssel
funktioniert auch ohne Stromquelle.

Passiert das Absterben immer und bei der gleichen Temp?
Gleich nach dem Start oder nach ein paar hundert Meter?

Peter

Zitat von ShiRo18

Wollte hier keinen angfreifen :p

Doch, doch, ich fühle mich jetzt persönlich von dir angegriffen

Zitat von ShiRo18

330i zum treffen fahren oder autobahn oder um mal den otto raushängen zu lassen :p

Gönne ich dir, ich war auch mal jung, da hats auch mehr brummen dürfen
Bei BMW denk ich aber seit jeher an die laufruhigen Sechszylinder, war bei meinem E21 320/6 schon so.
Die Autos werden aber von der Entwicklungsabteilung auch entsprechen abgestimmt.
Der gleiche B30 wird im Fünfer sicherlich leiser antreten, im Dreier darfs auch mal sportlicher klingen.

Peter

Zitat von ShiRo18

Wen interessiert den die Seidigkeit?

Ähm, mich vielleicht?
Kommt halt darauf an was man vom Auto erwartet.
Ich seh den E46 als schnelle komfortable Reiselimo, du eher als Rennsemmel.
Die Basis dürfte bei mir immer so leise wie möglich ausfallen, hinterher lauter machen geht ja immer,
umgekehrt ist es aber schwieriger

Peter

Zitat von bmwlenker

Da haben wir ja auf die Minute gleich geantwortet, deine war detaillierter

Der neueste Trendsport aus den USA: Syncronantworting
Hab sogar extra noch im WDS nachgesehen und natürlich erst wieder ein blödes Java Update machen müssen.
Irgendwann muss ich mir noch eine WDS DVD besorgen, online nervt das irgendwie.

Peter

Zitat von Sunstatelamar

Vllt. ist es auch das Scheibenwischer-Relais. Stecks mal ab und dann wieder rein. Wenns dann geht, weißte wo der Fehler liegt!

Wischen geht ja, hat der TE geschrieben.
Die Waschpumpe müsste direkt auf dem GM klemmen ohne Relais, plusgesteuert.

Also Waschpumpe abstecken, Prüflampe oder Multimeter auf beide Pins und prüfen ob was kommt.
Wenn dann was kommt-Pumpe defekt, wenn nicht nur noch Plus auf auf den Pin und die andere
Leitung der Prüflampe direkt auf Masse. Wenn dann was kommt-Massefehler.
Wenn immer noch nichts kommt-Kabelbruch-Stecker defekt oder Grundmodul im Eimer.

Peter

Zitat von S3BY

Du fährst den M54. Da klingt auch der B25 fast kerig. Aber der M52 kann da nicht mithalten. Der führt dich geschmeidig und sanft zum Begrenzer.

Motor tauschen?

Peter

Zitat von niemand

Dann verbiete ihm doch das Maul und klemm die Auspuffklappe ab.

Hab ich schon versucht, immer offen dröhnt dann sauber zwischen 2000-2500rpm
Immer zu will ich nicht versuchen, dann geht ja nix mehr vorwärts
Kann aber schon sein dass der Allradauspuff ein wenig mehr Musik macht, und die Übersetzung
ist ja auch noch kürzer.

Peter

So eine Spule bekommst du von Bosch für 30-40€.
Da hätte ich bei vier Stück nicht lange rum geeiert.

Peter

Zitat von S3BY

Mein B25 klingt eher wie ne Art Staubsauger, da entfaltet sich auch bei hohen Drehzahlen kein vergleichbarer Sound, er bleibt einfach leise.

Bei meinem B25 find ich immer dass er ganz schön dick aufträgt für das was dann wirklich los geht.
Von mir aus dürfte der ruhig leiser sein

Peter

Kennt sich hier jemand mit den nichtandroiden Erisins aus?
Ist mir irgendwie unklar warum die extra drei Kabel zur Lenkradsteuerung haben, sollte doch über den Can-Bus laufen, oder?
Bei allen nichtandroiden geben die das so an z.B. http://www.ebay.de/itm/2316812…geName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

Peter

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