Beiträge von Tourer

  • schnelle Frage - schnelle Antwort Thread

    Zitat von BMW-E46-E92

    Die Rückwand von den vorderen Sitzen wird mit jeweils zwei Stöpseln befestigt. Weis da jemand die Teilenummer? Ich find im ETK nichts.


    Für beide Sitze brauchst du aber acht Stück.
    Wenn ich das noch korrekt abgespeichert habe ist der Stoff unten auch noch mal mit
    je zwei von den Stöpseln befestigt.


    Peter


    PS: Jetz wars mir zu blöd und ich hab ins TIS reingesehen. Es sind vier je Seite.

  • Kettenspanner n42

    Zitat von Tobi Coupe

    5W-30 oder 5W-40 sind im kalten Zustand aber genau gleich dick....


    Das ist mir schon bekannt. Im oberen Temperaturbereich ist es das aber nicht.
    Man kann ja hier auch lesen, dass das Klackern am nächsten Tag beim ersten
    Start gerne mal vorkommt, wenn am Tag zu vor der Motor höher belastet wurde.
    Das würde für mich heissen, dass das Öl dabei dünner wurde und eventuell
    mehr in die Wanne zurücklaufen konnte.
    Und selbst wenn der Motor nicht hoch belastet wurde, sondern einfach nur seine
    Betriebstemperatur erreicht hat ist das 5W-40 dann dicker.
    Selbst beim R6 wurde durch dickeres Öl auch schon mal der Ölverbrauch
    günstig beeinflusst. Solange ich die Wahl habe nehme ich grundsätzlich das dickere Öl.
    Dafür gibt es ja verschiedene Öle, damit ich für meinen Anwendungsfall das Passende nehmen kann.


    Peter

  • Kettenspanner n42

    Zitat von Jusa

    Tourer:
    05-W40? Ich wollte heute einen Ölwechsel machen und überlege das auszuprobieren, hab aber schon so oft gelesen, dass Öl eine Glaubensfrage sein soll. Bisher war in meinem anscheinend immer 05-W30. Hast Du sonst noch gute Erfahrungen mit dem Öl?


    Ja, Öl ist auch eine Glaubensfrage. Langzeiterfahrungen habe ich auch noch nicht mit dem Öl, ist erst ein halbes Jahr drin.
    Aber seit dem ist mir das Geräusch nicht mehr aufgefallen.
    Ich bin auch eher ein Anhänger dickerer Öle, alleine schon weil ich meine Autos auch im Sommer bei hohen Temperaturen
    gerne mal laufen lasse.
    Die immer dünneren Öle sind für mich ein Kompromiss der Automobilindustrie, um Abgaswerte durch weniger Widerstand
    zu reduzieren, wobei die Schmierleistung wohl eher nur noch für "Standardanwendung" taugt.
    Gerade die Valvetronic braucht eine ordentliche Schmierung und bei mir bekommt die jedes Jahr ihr frisches ÖL,
    auch wenns nur 10000km drin war.
    Soweit meine Philosophie zu Motoröl :D Mit den Infos die im Netz über Motoröl zu finden sind, verhält sich das
    wie mit Religion. Die kannst du dir auf dem Wege auch leicht selbst zusammen bauen wie sie dir gefällt. ;)


    Peter

  • Rad Hinterachse dreht nicht

    Sehr komisch :S sieht echt nach Sperre aus.
    Wenn die Bremse was hätte würde es sich auch nicht 2cm frei drehen lassen.


    Peter


    PS: auf nasser Fahrbahn ist dir noch nichts aufgefallen?
    z.B. Traktion satt :D