Dieser Gedanke kam mir auch schon, aber da hätte ich Bedenken wegen den Radlagern.
Im Sommer fährst du doch auch breiter, da ist dann ja auch mehr Hebel drauf.
Und ob dir dann die Lager 5tkm früher oder später verrecken, was solls, die wäre
so oder so verreckt.
Ansonsten rechne dir hier mal deine Spurplatten aus: http://www.reifenrechner.at/
Kannst ja dann so rechnen das die Außenseite gleich liegt wie bei den Sommerräder,
Was soll dann groß fehlen?
Peter
Ja manche haben eben einen anderen Geschmack, schade irgendwie, die Styling 73 gefällt mir
sonst echt gut.
Dann mach dir 15er oder 20er Spurplatten rein, wirkt ja dann auch ein wenig sportlicher.
Peter
ob du mit nachlackierten (schwarz mit einem Touch indigo bis blauviolett)
Nö, ich glaub eher nicht 
Von der Entfernung wärs aber machbar gewesen, ich bin aus München.
Peter
Die Sache mit dem löten kommt für mich nicht in Frage.
Und bei dem anderen befürchte ich durch das entfernen der Kontakte die Platine unbrauchbar mache.
Sind das wirklich die einzigen Möglichkeiten den Schlüssel zu reparieren?? (Wenn der Fehler am Akku liegt)
Und stimmt es, dass die Platine nur max. 5 sek ohne Strom sein darf, da der Schlüssel sonst neu angelernt (oder codiert) werden muss??
Wenn du dich selbst nicht löten traust, dann gibt es dafür auch Profis die das erledigen:
http://www.re-electronics.de/r…e/reparaturbmw/index.html
Der Schlüssel muss dann nur auf die ZV neu angelernt werden, die EWS funktioniert weiterhin,
sofern sie vorher auch funktioniert hat.
Das Anlernen der ZV geht ohne Computer und Software, such mal nach "E46 ZV anlernen oder verbinden".
Die ZV geht aber mit der Taste in der Mittelkonsole schon noch auf und zu?
Peter
Wollen wir tauschen...
Tauschen? Von mir aus ja, müssten uns halt auf halber Strecke treffen 
Und golfstylemässig mit zu schmalen Reifen fahr ich nicht rum, mit dem E46 fahr ich nicht zum Wörthersee
Peter
Wie verschieden da doch die Geschmäcker sind.
Für meinen hab ich Styling 96 (8x17) im Winter und wäre froh wenn ich nur 7x17 hätte,
eben damit ich Winter schmälere Reifen fahren kann.
Schlimmstenfalls könnte man bei 7x17 mit 205ern auch noch Spurplatten drauf machen,
dann siehts auch ein wenig flotter aus.
Peter
Gratulation, er ist nun eingefahren. 
Du darfst ab jetzt auch mal Vollgas geben
Peter
Ja nach oben, vorher aber die Seitenwangen der Rücklehne demontieren.
Müssten oben geclipst sein und unten dann rein gesteckt, dann solltest du an die Rastnasen kommen.
Eventuell muss auch noch die C-Säulenverkleidung ab, ist auch nur gesteckt.
Peter
In Fahrtrichtung vorne sollten zwei Rastnasen sein.
Peter
Der Verkäufer kann dir halt alles bestätigen, Hauptsache die Karre ist vom Hof.
Bei dem Auto, mit den Vorbesitzern ist ohne Scheckheft noch nicht mal der
Kilometerstand reproduzierbar.
Das ist und bleibt leider eine Katze im Sack.
Peter
