Beiträge von Tourer

Zitat von Daniel301

Habe zudem nochmal den Fehlerspeicher ausgelesen, einziger Fehler der gefunden werden konnte war "2A70 Motor Valvetronic" mit dem Suffix "Kurzschuss +".

Sieht nach einem defekten VT-Stellmotor aus, kostet beim um die 200€.
Mal sehen was die Pro's noch dazu meinen.
Das was da undicht ist, sind die Vanos Magnetventile, ist fast normal dass die mal lecken.
O-Ringe gibts auf beim kosten rund 7€. Sind dann vier Stück, Innere und Äußere.
Bei der Gelegenheit kannst du die Magnetventile gleich mal mir Bremsenreiniger durchwaschen.
Vor dem Reinstecken der Ventile die O-Ringe ein wenig einölen.
Und der Kettenspanner ist schon die neuere Ausführung.

Peter

Es hat auch vor dem Facelift schon E46 mit dem M54B22 gegeben.
War so ab zwei Jahren vorher schon. FL war aber glaube ich 09/2001 bei Limo und Touring,
beim Coupe und Cabrio dann 03/2003.
Hier gibts mal das Wichtigste zum E46:http://de.wikipedia.org/wiki/BMW_E46

Peter

Allerfeinst schickes Gerät, ich mag die alten Tourings
Solex PHH? Wie eingestellt, mit einzel CO-Messung?

Peter

Zitat von Exedus

Lieber Lemförder oder Meyle HD verstärkte Ausführung bei den Hydrolagern?

Das ist eine Glaubensfrage.
Meyle halten wahrscheinlich länger, haben aber weniger Dämpfung.
Mache haben ein Schütteln mit den Meyle, manche nicht.

Peter

Zitat von Exedus

Also meint ihr ich sollte die Hydrolager einfach mal wechseln?

So wie bei dem Video von niemand, ists bei mir nicht. Die Reifen lassen sich so im Stand nicht bewegen.

Leichtes Zucken in der Lenkung beim Anbremsen hab ich nur hin und wieder, also nicht jedes Mal.

Das Zucken hatte meiner auch nur hin und wieder, hab dann die Hydros gewechselt,
weil die Lenkerei bei schnellen Autobahnkurven eben auch übel war.
So im Eimer wie in dem Video waren aber meine auch nicht.
Das Lenkverhalten in schnellen Kurven und auch der Geradeauslauf wurde aber
trotzdem deutlich besser.
Die Hydros von Lemförder kosten in der Bucht unter 80€ und auf einer Bühne
sind die in eine halben Stunde eingebaut, also was solls.

Peter

Hydrolager spürt man auch gut beim fahren.
Wenn du ganz kurz anbremst und das Lenkrad einmal hin und her zuckt,
oder du bei schnellen Autobahnkurven auf Raten rum fahren musst.

Peter

Jo, fein gemacht und sieht auch schick aus
Freut mich das du nicht ohnmächtig im Auto liegst und wohl auch der Innenspiegel noch ganz ist

Peter

Hübsches Gerät Allzeit knitterfreie Fahrfreude damit.
Tachoringe würde ich noch rein machen, sieht sonst immer so
nagich aus das KI.

Peter

Die Übersetzung wird länger.
Also wird die Beschleunigung schlechter, die Vmax theoretisch höher,
falls er die überhaupt die Kraft hat auf die gleiche Enddrehzahl wie
vorher zu kommen.

Peter

Zum Thema Vanos gibts hier was zu lesen:http://www.beisansystems.com/de/index.html
Die Ringe kannst du aber auch in Deutschland beziehen, der User "Graf Spee" hier im Forum
hat die glaube ich auch zum Verkauf.
Ansonsten würde ein Auslesen des Fehlerspeichers nicht schaden.
Vom Symptom siehts aber schon nach Vanos aus.

Peter