Den LMM kann man mal abstecken und auch so fahren, steht dann aber auch im FS drin.
Ändert sich nichts ist er wahrscheinlich i.O.
Verbessert sich das Laufverhalten kann es am LMM liegen muss aber nicht.
Kann genauso gut sein das er ohne LMM auf fett regelt und damit Falschluft überdeckt.
Ein Neuer VDO-Siemens kostet in der Bucht 179€.
Peter
Die Spiegeleier in den Blinkleuchten würde ich noch ändern.
Ansonsten ist er einfach hübsch 
Peter
Die Relais sind hinter dem Handschuhkasten, meist hast du aber mit einem defekten Relais eher Startprobleme.
Wenns aber schon im Fehlerspeicher steht würde ich das auf jeden Fall versuchen.
Kostet nix und hinterher ist man vielleicht schlauer.
Die Leistungsminderung kann auch vom NWS kommen, wenn es nicht mit der Kette schon im Argen liegt.
Wo hast du den Sensor wechseln lassen? Welches Fabrikat wurde verbaut?
Dein Motor hat zwei NWS. Ist es der gleiche Sensor wie damals?
Peter
Tausch doch mal das Benzinpumpenrelais gegen ein anderes mit der gleichen Farbe aus deinem Relaiskasten.
Und beim Nockenwellensensor kommt es je nach Hersteller auch mit neuen immer wieder zu Problemen.
Peter
Aber die eig. Fragen wegen dem Tieferlegen - erst das und dann die neuen Felgen?
Eigentlich egal. Wenn die Felgen für deinen E46 gemacht sind, werden sie auch mit dem Originalfahrwerk passen.
Die Auflagen falls vorhanden müssen so oder so erfüllt werden.
Peter
Okay. Also wenn man das jetzt als Beispiel nimmt, würde ich sogar mehr Platz als vorher haben?
Versuch mal den hier: http://www.reifenrechner.at/
Der rechnet auch noch gleich die ET mit ein und stellt es auch noch grafisch dar.
Peter
Falls er nicht weggehen sollte - behalte ich ihn halt ...
Ein Bastelobjekt draus machen, B30 Kompressor 
Peter
Bekomme ich beim Allrad die Federbeine vorne raus ohne das Schwenklager zu demontieren?
Und wenn ich das Schwenklager ausbauen muss, bekomme ich dann die Antriebswellen ohne
Spezialwerkzeug raus und rein?
Laut TIS muss es raus, aber manchmal gibts ja auch einen anderen Weg.
Peter
Tourer, du schaltest die Temperatur auf 23 Grad sobald du die Klima anschaltest, oder permanent auch wenn sie aus ist?
Eigentlich permanent, im Winter darf's auch mal etwas mehr sein.
Kälter als die 23° macht sowieso nicht viel Sinn, auch nicht anfangs um schneller runter zu kühlen,
Klimaregelungen sind ja eh Proportionalregler.
Die Temperaturdifferenz zwischen innen und außen sollte aus gesundheitlichen Gründen auch nicht zu hoch sein,
ansich heißt es nicht mehr als 4°.
Peter
Das passt schon, ist ein Kennfeldthermostat.
Im Teillastbereich soll der Motor wärmer werden, das beeinflusst die Abgase positiv.
Peter
