Beiträge von Tourer

Hallo Leute,

meine DISA vom Sechsender hat Spiel.
Weiß jemand ob das hier das OEM Produkt ist? http://www.ebay.de/itm/VAICO-VIEROL-VENTIL-LUFTSTEUERUNG-ANSAUGLUFT-DISA-Einheit-BMW-V20-1376-/231463746662?pt=DE_Autoteile&fits=Platform%3AE46|Type%3A325i&hash=item35e4507c66

oder soll ich eher einen Rep. Kit kaufen und wenn welchen?
Den Kit für 115€ finde ich eigentlich zu teuer, da kann ich gleich für 160€ eine komplett neue kaufen.
Taugen die Kits aus GB für um die 70€ was?

Peter

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Zitat von BMWMS

Kann es sein das er mit neuem NWA besser aufs gaspedal reagiert
Mir kommt er bissel spritziger vor

Klar kann das sein, die Vanos verstellt jetzt wieder korrekt.

Peter

Zitat von Musti03

ah ok, auf die Motoriesierung hab ich jetzt net gedacht
Glückwunsch für beide Fahrzeuge

Danke Musti

Ich hätte aber drauf schwören können, dass hier im Forum sofort jeder drauf kommt

Peter

Zitat von Musti03

Naja beide fangen mit 46 an 54 & 42 ist wohl euer BJ ?

Noch nicht ganz . T für Touring, 46 ist eh klar, 54 für M54 Motor und 42 für N42 Motor.
Nachdem es mit unseren Initialen und Zahlen nichts mehr gegeben hat bin ich halt auf den Quatsch gekommen

Peter

Zitat von RonZXR400

Hat der touring nicht einen weiteren Zigarettenanzünder im Kofferraum, für Kühlbox oder so...? Oder verwechsle ich jetzt grad die Autos...

Jo, meine Beiden haben das.

Peter

Bei jedem Pumpen ein wenig härter, damit baust du den Unterdruck im BKV ab.

Peter

Die Vakuumpumpe gehört z.B. zum Unterdrucksystem.
Die versorgt den BKV mit dem nötigen Unterdruck, weil beim N42/46 der Unterdruck
im Saugrohr durch die VT nicht mehr dafür ausreicht.
Eventuell was undicht am System oder ein Ventil defekt, aber alles nur grobe
Mutmaßungen.
Warte nach dem Abstellen mal ein paar Minuten und pump den mal die Bremse auf,
ob die beim Pumpen dann härter wird, oder ob sie gleich steinhart ist.
Dann beim Starten muss sie sehr schnell wieder weicher werden.

Peter

Sieh dir am Spiegel mal die Kugelbuchse genauer an ob da nichts beschädigt ist.
Wenn noch alles dran ist würd ichs vielleicht mal mit Siliconöl oder Spray versuchen.

Peter

Das wird dir mit wirklicher Sicherheit keiner sagen können.
Defekte Bremskraftverstärker sind eher selten, bei deinem Glück aber nicht ausgeschlossen.
Vielleicht ist ja auch mit dem Unterdrucksystem was nicht i.O.
Hört sich für mich auf den Videos auch eher nach so was an und nicht nach einem Schleifen.
Fährst halt am WE mal schnell nach München, dann hör ichs mir an

Peter

Zitat von BMWMS

kann fehlerspeicher erst nächste woche löschen
kann da was passieren wenn ich so fahre glaube ja nicht
aber glauben ist nicht wissen

Was soll da passieren?
Der Fehler ist halt dann noch im Speicher und heißt dann "momentan nicht vorhanden".
Passieren kann nur was wenn du mit dem defekten Wagen lang rum fährst.

Peter