Die Dichtung gibt's nicht mehr, wenn ich das richtig in Erinnerung habe.
Müsste dann mit Dichtungsmasse abgedichtet werden.
Bei meine 18er hab ich abgesaugt. So rund 2/3 bekommt man damit vielleicht raus,
Beiträge von Tourer
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Wow, Wahnsinn wie gut der Wagen dasteht und der Lack nach so vielen Jahren.
Scheint auch keine Klarlack-Probleme zu haben wie bei meine Mysticblauen...Bei gefühlt jedem Steinschlag sprengt es den Klarlack weg.
Der Wagen ist komplett restauriert worden
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Solang es dann auch reinpasst
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Früher haben die Prüfer tatsächlich öfter Hand angelegt.
Wird wohl wie immer eine Haftungsfrage sein.
Sobald du was anfasst bist du schon fällig, weil vorher war das ja i.O.
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Heute endlich mal Zeit gehabt zur HU zu fahren.
Handbremse geht immer noch 1A
, und auch sonst war nix zu meckern.War ein echt netter Ing., hat mir sogar den einen Nebler eingestellt der zu hoch war
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Wo ist da der Unterschied zu einer Hummel?
Find ich jetzt echt gemein von Dir.
Auch bei den Bienchen gibt's halt mal eine bisschen Übergewichtige.
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Ne, man sieht die Tropfen aus der Getriebeglocke kommen^^
Ja, war bei meinem auch so. Ich bin gespannt
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Glückwunsch Carsten und viel Spaß mit dem halben Auto
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der scheiss Kurbelwellendichtring der mir auch noch bevor steht^^
Ist es hinten am Getriebe? Dann wäre die Ölwanne wahrscheinlicher.
War bei meinem M54 auch. Der Prüfer und ein KFZ-Meister waren sich einig dass mein KW-Simmering hin wäre.
Ich hab dann zielsicher die Ölwannendichtung erneuert und gut.
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