Beiträge von Tourer

Scheinbar bringen Audis niemandem Glück

Zitat von Adi

1. Das Fahrwerk ist (in diesem Kontext) völlig uninteressant.

Wenn's mehr Sturz hat bei sonst gleichen Daten hat's auch mehr Freigängigkeit.

Zitat von M54B25

Eventuell haben die xi Modelle auch noch etwas eigenes, das ist aber nur eine Vermutung auf Grundlage der abweichenden VA-Ausführung.

Richtig vermutet. Ist dreiteilig und deckt auch noch das Getriebe ab.

Dürfte so ohne Weiteres nich passen.

PS: Laut ETK wäre das vordere Teil zumindest passend, die zwei dahinter nicht mehr.

Denke auch nicht dass da das Problem liegt.

Wenn du nicht gefragt hättest...

Mach mal den Lüfter neu, ich denke es wird dann passen.

Defekte Sicherungen.

Sicherungen durchschauen kostet nichts und tut auch nicht weh

Das PWM-Signal wird vermutlich nicht extra abgesichert sein.

Im Motorraum mal in die E-Box schauen ist aber sicher nicht falsch.

Danke Karsten

Der Link hier im Forum ist nämlich tot.

Viellecht kann dr Vanosschmied mal nachbessern.

Einfach fahren. Die Adaption ist ein fortlaufender Prozess.

Nach spätestens 50km ist alles von allein adaptiert.

Wenn du löscht geht's halt ein bisschen schneller.

Zitat von Quarkii

Müsste doch aber der gleiche Wert sein, wie wenn man per SW direkt das Steuergerät ausließt, oder?

Sollte gleich sein ja.

Zitat von E46 Cabrio-Fan

Dann ist meine Batterie aber schon lange tot. Muss ich ihr bei Gelegenheit mal beibringen.

Wie ich oben schon schrieb muss man die echte Leerlaufspannung messen

Wenn deine Batterie aber dauern ein zu niedrige Leerlaufspannung hat kann's halt

gut sein dass sie bei niedrigen Temps dann schlapp macht.

Wenn dein Cab aber nur ein Sommerauto ist kann das durchaus noch so manchen Sommer gut gehen.

Ist das bekannt?