Beiträge von Adi
-
-
War beim SMG nicht mal irgendwas mit nem Relais und Sockel?
-
Ich denke, aus dem Fertigungsland kann man in einer globalisierten Welt nicht mehr viel schließen. Du kannst auch High Quality aus Fernost oder Unterirdisches aus Mitteleuropa bekommen.
Die Erfahrung hier im Forum ist halt die gegenteilige.
Behr konnte man immer Problemlos kaufen. Probleme fingen mit den Produkten an, als sie nicht mehr „Made in Germany“ waren.
Gleiches gilt ja auch bei den Sensoren von Hella, da ist eben jetzt „Made in China“….
-
Auch wenn ich ja den Thermostat gerade gemacht habe, bin ich echt am überlegen ob ich mir den auf Speck hinlege^^
* Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.
-
Ach sag mal, Adi: Ist dein Paket angekommen, alles OK?
Jop, steht ungeöffnet im Keller^^
-
Bei 10tkm p.a. und so wenig Km auf dem Tacho, ist es fast egal was du rein kippst.
Grundsätzlich mag der M54 aber dickeres Öl.
Mit einem 5w40 LL01 bzw. ein klassisches FullSAPS nach ACEA A3/B4 machst du in deinem B30 nichts falsch.
Die ganz hart gesottenen wechseln sogar zwei mal im Jahr, einmal ein dickes Sommeröl nach 10w50/60, im Winter dann ein „dünnes“ 5w40.
Ich selber fahr ein 10w50, ist aber auch nur ein Sommerauto.
Hier im Forum ist das Addinol Super Light 0540 sehr sehr gängig.
Edit:
Was richtig gutes tust du deinem B30 wenn du ein hochwertiges vollsynthetisches Öl nimmst wie das Rowe Syth RS 5w40 (genau auf dem Namen achten, das teilsynthetische heißt fast genau so) oder ein Ravenol VST 5w40, oder oder oder
-
Bosch / VDO oder OEM scheinen noch zu funktionieren.
Siemens/VDO
Bosch nur bei 4Zylinder und Diesel
-
Verdammt^^
Den Anteil hab ich überlesen^^
Davon hab ich übrigens noch 8 liegen, da ich den beim örtlichen Freundlichen nur im 10er Pack bekommen habe. Falls also jemand welche brauch, 1€/Stück hab ich bezahlt.
-
Hach ja, könnte man direkt mitbestellen und auch mal alle 20 Jahre tauschen.
Hab es tatsächlich auch gerade gemacht zusammen mit ein paar anderen Kleinteilen^^
Ja, würde ich tatsächlich empfehlen - der Stab sitzt jetzt wieder wesentlich fester
Welchen Stab meinst du? Den Ölstab? Der hat aber mit diesen Dichtungen nichts zu tun^^
-
Die Frage wurde hier mehr als einmal gestellt, auch von mir, wurde aber nie beantwortet….
Man sollte sich auch vor dem Einbau darüber Gedanken machen, Heizungsdichtung in einen Ölkreislauf zu stecken….
